Bloc de codes

Codes P21xx : papillon, pédale d'accélérateur et EGR

Ce bloc réunit les codes de P2100 à P219F présents dans le glossaire. Ouvrez le vôtre pour voir ce qu'il signifie, ses causes et si vous pouvez continuer à rouler.

Mis à jour le 13 octobre 2026

Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le 13 octobre 2026

Ce que couvre ce bloc

Carburant et air

Le moteur mesure l'air qui entre et dose le carburant pour obtenir le bon mélange ; le papillon, la pédale d'accélérateur et le turbo en font partie. Un défaut se remarque souvent à la consommation, à des à-coups, à un manque de puissance ou à des démarrages difficiles.

Vitesse, ralenti et entrées auxiliaires

Les capteurs de vitesse du véhicule et la régulation du ralenti, le régime du moteur quand vous n'accélérez pas.

Dépollution

Le catalyseur, les sondes lambda, l'EGR, le circuit des vapeurs de carburant (EVAP), le filtre à particules et la réduction des NOx nettoient les gaz d'échappement. Un défaut augmente la pollution et peut faire échouer le contrôle technique ; certains, si on les laisse, finissent en panne plus grave ou en mode dégradé.

Moteur (mécanique, refroidissement et lubrification)

La mécanique du moteur, la distribution (arbre à cames et vilebrequin), le refroidissement et la lubrification. Beaucoup de ces codes vérifient que le moteur est bien calé et à la bonne température.

Les 78 codes du bloc

P2100Moteur électrique de commande de l'actionneur du papillon A, circuit ouvert
P2101Moteur électrique de commande de l'actionneur du papillon A, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2102Moteur électrique de commande de l'actionneur du papillon A, circuit : signal bas
P2103Moteur électrique de commande de l'actionneur du papillon A, circuit : signal haut
P2105Système de commande du papillon : arrêt forcé du moteur
P2106Système de commande du papillon : limitation forcée de puissance
P2107Calculateur de l'actionneur du papillon A : défaut du processeur
P2108Calculateur de l'actionneur du papillon A : fonctionnement incorrect
P2109Capteur de position papillon/pédale A : défaut de butée minimale
P210AMoteur électrique de commande de l'actionneur du papillon B, circuit ouvert
P210CMoteur électrique de commande de l'actionneur du papillon B, circuit : signal bas
P210DMoteur électrique de commande de l'actionneur du papillon B, circuit : signal haut
P2110Système de commande de l'actionneur du papillon A : limitation forcée du régime
P2111Système de commande de l'actionneur du papillon A : bloqué ouvert
P2112Système de commande de l'actionneur du papillon A : bloqué fermé
P2118Courant du moteur électrique de commande de l'actionneur du papillon A : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2119Boîtier papillon de commande de l'actionneur du papillon A : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2122Capteur/contacteur de position papillon/pédale D, circuit : signal bas
P2127Capteur/contacteur de position papillon/pédale E, circuit : signal bas
P2135Tension du capteur/contacteur de position papillon/pédale A/B : défaut de corrélation
P2136Tension de la climatisation du capteur/contacteur de position papillon/pédale : défaut de corrélation
P2137Tension du capteur/contacteur de position papillon/pédale B/C : défaut de corrélation
P2138Tension du capteur/contacteur de position papillon/pédale D/E : défaut de corrélation
P213APapillon EGR, circuit de commande B ouvert
P213BPapillon EGR, circuit de commande B : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2141Papillon EGR, circuit de commande A : signal bas
P2142Papillon EGR, circuit de commande A : signal haut
P2143Mise à l'air EGR, circuit de commande ouvert
P2144Mise à l'air EGR, circuit de commande : signal bas
P2145Mise à l'air EGR, circuit de commande : signal haut
P2146Groupe d'injecteurs A, circuit de tension d'alimentation ouvert
P2147Groupe d'injecteurs A, circuit de tension d'alimentation : signal bas
P2148Groupe d'injecteurs A, circuit de tension d'alimentation : signal haut
P2149Groupe d'injecteurs B, circuit de tension d'alimentation ouvert
P2150Groupe d'injecteurs B, circuit de tension d'alimentation : signal bas
P2151Groupe d'injecteurs B, circuit de tension d'alimentation : signal haut
P2158Capteur de vitesse du véhicule B, circuit : défaut
P2159Capteur de vitesse du véhicule B, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2160Capteur de vitesse du véhicule B, circuit : signal bas
P2161Capteur de vitesse du véhicule B, circuit : signal intermittent, erratique ou haut
P2162Capteur de vitesse du véhicule A/B : défaut de corrélation
P2163Capteur de position papillon/pédale A : défaut de butée maximale
P2164Capteur de position papillon/pédale B : défaut de butée maximale
P2169Électrovanne de mise à l'air du régulateur de pression d'échappement, circuit de commande ouvert
P2170Électrovanne de mise à l'air du régulateur de pression d'échappement, circuit de commande : signal bas
P2171Électrovanne de mise à l'air du régulateur de pression d'échappement, circuit de commande : signal haut
P2172Système de commande du papillon : hausse brutale du débit d'air détectée
P2174Système de commande du papillon : chute brutale du débit d'air détectée
P2175Système de commande du papillon : débit d'air faible détecté
P2177Système (banc 1) : mélange trop pauvre hors ralenti
P2178Système (banc 1) : mélange trop riche hors ralenti
P2179Système (banc 2) : mélange trop pauvre hors ralenti
P2180Système (banc 2) : mélange trop riche hors ralenti
P2181Circuit de refroidissement : fonctionnement incorrect
P2182Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur, circuit : défaut
P2183Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2184Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur, circuit : signal bas
P2185Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur, circuit : signal haut
P2186Capteur 2 de température du liquide de refroidissement moteur, circuit : signal intermittent ou erratique
P2187Système (banc 1) : mélange trop pauvre au ralenti
P2188Système (banc 1) : mélange trop riche au ralenti
P2189Système (banc 2) : mélange trop pauvre au ralenti
P2190Système (banc 2) : mélange trop riche au ralenti
P2191Système (banc 1) : mélange trop pauvre à charge élevée
P2192Système (banc 1) : mélange trop riche à charge élevée
P2193Système (banc 2) : mélange trop pauvre à charge élevée
P2194Système (banc 2) : mélange trop riche à charge élevée
P2195Signal de la sonde lambda (banc 1, capteur 1) : décalé ou bloqué en pauvre
P2196Signal de la sonde lambda (banc 1, capteur 1) : décalé ou bloqué en riche
P2197Signal de la sonde lambda (banc 2, capteur 1) : décalé ou bloqué en pauvre
P2198Signal de la sonde lambda (banc 2, capteur 1) : décalé ou bloqué en riche
P2199Capteur 1/2 de température d'air d'admission : défaut de corrélation
P219ARichesse air/carburant du banc 1 : déséquilibre
P219BRichesse air/carburant du banc 2 : déséquilibre
P219CRichesse air/carburant du cylindre 1 : déséquilibre
P219DRichesse air/carburant du cylindre 2 : déséquilibre
P219ERichesse air/carburant du cylindre 3 : déséquilibre
P219FRichesse air/carburant du cylindre 4 : déséquilibre

Autres blocs

Tous les codes défaut

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