Bloc de codes

Codes P26xx : signaux de sortie, admission et pompe à carburant

Ce bloc réunit les codes de P2600 à P2686 présents dans le glossaire. Ouvrez le vôtre pour voir ce qu'il signifie, ses causes et si vous pouvez continuer à rouler.

Mis à jour le 13 octobre 2026

Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le 13 octobre 2026

Ce que couvre ce bloc

Moteur (mécanique, refroidissement et lubrification)

La mécanique du moteur, la distribution (arbre à cames et vilebrequin), le refroidissement et la lubrification. Beaucoup de ces codes vérifient que le moteur est bien calé et à la bonne température.

Carburant et air

Le moteur mesure l'air qui entre et dose le carburant pour obtenir le bon mélange ; le papillon, la pédale d'accélérateur et le turbo en font partie. Un défaut se remarque souvent à la consommation, à des à-coups, à un manque de puissance ou à des démarrages difficiles.

Calculateurs et sorties

Les calculateurs de la voiture et les tensions de référence qui alimentent leurs capteurs. Le défaut vient parfois du calculateur, mais souvent de son alimentation ou de son câblage.

Dépollution

Le catalyseur, les sondes lambda, l'EGR, le circuit des vapeurs de carburant (EVAP), le filtre à particules et la réduction des NOx nettoient les gaz d'échappement. Un défaut augmente la pollution et peut faire échouer le contrôle technique ; certains, si on les laisse, finissent en panne plus grave ou en mode dégradé.

Vitesse, ralenti et entrées auxiliaires

Les capteurs de vitesse du véhicule et la régulation du ralenti, le régime du moteur quand vous n'accélérez pas.

Les 81 codes du bloc

P2600Pompe de liquide de refroidissement A, circuit de commande ouvert
P2601Pompe de liquide de refroidissement A, circuit de commande : fonctionnement incorrect ou reste désactivé
P2602Pompe de liquide de refroidissement A, circuit de commande : signal bas
P2603Pompe de liquide de refroidissement A, circuit de commande : signal haut
P2605Réchauffeur d'air d'admission B, circuit ouvert
P2606Réchauffeur d'air d'admission B, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2607Réchauffeur d'air d'admission B, circuit : signal bas
P2608Réchauffeur d'air d'admission B, circuit : signal haut
P2609Système du réchauffeur d'air d'admission : fonctionnement incorrect
P260APrise de force (PTO), circuit de commande ouvert
P260BPrise de force (PTO), circuit de commande : signal bas
P260DTémoin de prise de force engagée, circuit de commande : défaut
P2610Minuterie moteur arrêté ECM/PCM : fonctionnement incorrect
P2611Vanne A de répartition du fluide frigorigène, circuit de commande ouvert
P2612Vanne A de répartition du fluide frigorigène, circuit de commande : signal bas
P2613Vanne A de répartition du fluide frigorigène, circuit de commande : signal haut
P2614Signal de position de l'arbre à cames A (banc 1), circuit de sortie ouvert
P2615Signal de position de l'arbre à cames A (banc 1), circuit de sortie : signal bas
P2616Signal de position de l'arbre à cames A (banc 1), circuit de sortie : signal haut
P2617Signal de position du vilebrequin, circuit de sortie ouvert
P2618Signal de position du vilebrequin, circuit de sortie : signal bas
P2619Signal de position du vilebrequin, circuit de sortie : signal haut
P261APompe de liquide de refroidissement B, circuit de commande ouvert
P261BPompe de liquide de refroidissement B, circuit de commande : fonctionnement incorrect ou reste désactivé
P261CPompe de liquide de refroidissement B, circuit de commande : signal bas
P261DPompe de liquide de refroidissement B, circuit de commande : signal haut
P2620Position du papillon, circuit de sortie ouvert
P2621Position du papillon, circuit de sortie : signal bas
P2622Position du papillon, circuit de sortie : signal haut
P2623Régulateur de pression de commande des injecteurs, circuit ouvert
P2624Régulateur de pression de commande des injecteurs, circuit : signal bas
P2625Régulateur de pression de commande des injecteurs, circuit : signal haut
P2626Correction du courant de pompage de la sonde lambda (banc 1, capteur 1), circuit ouvert
P2627Correction du courant de pompage de la sonde lambda (banc 1, capteur 1), circuit : signal bas
P2628Correction du courant de pompage de la sonde lambda (banc 1, capteur 1), circuit : signal haut
P2629Correction du courant de pompage de la sonde lambda (banc 2, capteur 1), circuit ouvert
P2630Correction du courant de pompage de la sonde lambda (banc 2, capteur 1), circuit : signal bas
P2631Correction du courant de pompage de la sonde lambda (banc 2, capteur 1), circuit : signal haut
P2632Pompe à carburant B, circuit de commande ouvert
P2633Pompe à carburant B, circuit de commande : signal bas
P2634Pompe à carburant B, circuit de commande : signal haut
P2635Pompe à carburant A : débit faible ou fonctionnement incorrect
P2636Pompe à carburant B : débit faible ou fonctionnement incorrect
P2637Signal de retour A de la gestion du couple : défaut
P2638Signal de retour A de la gestion du couple : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2639Signal de retour A de la gestion du couple : signal bas
P2640Signal de retour A de la gestion du couple : signal haut
P2641Signal de retour B de la gestion du couple : défaut
P2642Signal de retour B de la gestion du couple : hors plage ou fonctionnement incorrect
P2643Signal de retour B de la gestion du couple : signal bas
P2644Signal de retour B de la gestion du couple : signal haut
P2645Actionneur de culbuteur A (banc 1), circuit de commande ouvert
P2646Système de l'actionneur de culbuteur A (banc 1) : fonctionnement incorrect ou reste désactivé
P2647Système de l'actionneur de culbuteur A (banc 1) : reste activé
P2648Actionneur de culbuteur A (banc 1), circuit de commande : signal bas
P2649Actionneur de culbuteur A (banc 1), circuit de commande : signal haut
P2650Actionneur de culbuteur B (banc 1), circuit de commande ouvert
P2651Système de l'actionneur de culbuteur B (banc 1) : fonctionnement incorrect ou reste désactivé
P2652Système de l'actionneur de culbuteur B (banc 1) : reste activé
P2653Actionneur de culbuteur B (banc 1), circuit de commande : signal bas
P2654Actionneur de culbuteur B (banc 1), circuit de commande : signal haut
P2655Actionneur de culbuteur A (banc 2), circuit de commande ouvert
P2656Système de l'actionneur de culbuteur A (banc 2) : fonctionnement incorrect ou reste désactivé
P2657Système de l'actionneur de culbuteur A (banc 2) : reste activé
P2658Actionneur de culbuteur A (banc 2), circuit de commande : signal bas
P2659Actionneur de culbuteur A (banc 2), circuit de commande : signal haut
P2660Actionneur de culbuteur B (banc 2), circuit de commande ouvert
P2661Système de l'actionneur de culbuteur B (banc 2) : fonctionnement incorrect ou reste désactivé
P2662Système de l'actionneur de culbuteur B (banc 2) : reste activé
P2663Actionneur de culbuteur B (banc 2), circuit de commande : signal bas
P2664Actionneur de culbuteur B (banc 2), circuit de commande : signal haut
P2665Vanne de coupure de carburant B, circuit de commande ouvert
P2666Vanne de coupure de carburant B, circuit de commande : signal bas
P2667Vanne de coupure de carburant B, circuit de commande : signal haut
P2668Témoin du témoin de mode de carburant, circuit de commande : défaut
P2669Tension d'alimentation B de l'actionneur, circuit ouvert
P2670Tension d'alimentation B de l'actionneur, circuit : signal bas
P2671Tension d'alimentation B de l'actionneur, circuit : signal haut
P2684Tension d'alimentation C de l'actionneur, circuit ouvert
P2685Tension d'alimentation C de l'actionneur, circuit : signal bas
P2686Tension d'alimentation C de l'actionneur, circuit : signal haut

Autres blocs

Tous les codes défaut

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