Escape y emisiones
¿Qué es el filtro de partículas y cuánto dura una regeneración?
El filtro de partículas (FAP o DPF) atrapa el hollín del escape de los diésel, y muchos gasolina de inyección directa llevan uno parecido. Se limpia quemando ese hollín en una regeneración, que suele necesitar unos minutos de conducción continua a velocidad estable; el tiempo exacto depende del coche y de lo cargado que esté.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
¿Cómo se limpia el filtro?
Con el escape muy caliente, en carretera, parte del hollín se quema sola. Cuando el filtro está cargado, la centralita sube la temperatura del escape a propósito (regeneración activa) durante un tiempo.
Si el filtro está demasiado lleno, el taller puede forzar una regeneración con un equipo de diagnosis, siguiendo el procedimiento del fabricante.
¿Cuánto dura una regeneración y cómo sé que está regenerando?
Normalmente unos minutos, y los fabricantes indican en el manual cómo ayudarla: por ejemplo, circular un rato a velocidad constante con una marcha que mantenga un régimen medio. No hay una cifra válida para todos.
Muchos coches no lo avisan. Pistas: ventilador funcionando tras apagar, ralentí más alto, olor a caliente o el start-stop que no actúa.
¿Qué pasa si se interrumpe?
Si apagas el motor a mitad, la regeneración queda incompleta y se repetirá. Una vez no es grave; siempre, sí: el filtro se llena y se enciende su testigo.
Además, con regeneraciones frecuentes puede entrar algo de gasóleo en el aceite; por eso estos motores necesitan el aceite de baja ceniza que pide el fabricante.
¿Cuándo hay que ir al taller?
Si se enciende el testigo del filtro y no se apaga tras el trayecto que indica el manual, si el coche pierde potencia o si se enciende el testigo de motor. Quitar el filtro no está permitido en la UE y el coche no pasa la inspección.
Información orientativa: cada fabricante y cada modelo tienen sus particularidades. Sigue siempre el manual de tu vehículo y, ante la duda, consulta a un taller.
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Preguntas frecuentes
¿Los coches de gasolina tienen filtro de partículas?
Muchos gasolina de inyección directa recientes sí; se suele llamar GPF u OPF.
¿Es malo hacer solo trayectos cortos con un diésel?
Dificulta las regeneraciones. Incluye de vez en cuando un trayecto más largo a velocidad constante.
¿Se puede limpiar el filtro sin cambiarlo?
A menudo sí, con una regeneración forzada o una limpieza en taller, según cuánta ceniza tenga.