Cos'è il filtro antiparticolato e quanto dura una rigenerazione?

Come si pulisce il filtro?

Con lo scarico molto caldo, su strada extraurbana o in autostrada, una parte della fuliggine brucia da sola. Quando il filtro è carico, la centralina alza di proposito la temperatura dello scarico (rigenerazione attiva) per un certo tempo.

Se il filtro è troppo pieno, l'officina può forzare una rigenerazione con uno strumento di diagnosi, seguendo la procedura del costruttore.

Quanto dura una rigenerazione e come capisco che è in corso?

Di solito alcuni minuti, e i costruttori spiegano nel manuale come aiutarla: per esempio, guidare per un po' a velocità costante con una marcia che mantenga un regime medio. Non c'è una cifra valida per tutte le auto.

Molte auto non lo segnalano. Indizi: ventola che gira dopo aver spento, minimo più alto, odore di caldo o lo start&stop che non interviene.

Cosa succede se si interrompe?

Se spegni il motore a metà, la rigenerazione resta incompleta e verrà ripetuta. Una volta non è grave; sempre sì: il filtro si riempie e si accende la sua spia.

Inoltre, con rigenerazioni frequenti può finire un po' di gasolio nell'olio; per questo questi motori richiedono l'olio a basso contenuto di ceneri indicato dal costruttore.

Quando bisogna andare in officina?

Se si accende la spia del filtro e non si spegne dopo il tragitto indicato dal manuale, se l'auto perde potenza o se si accende la spia motore. Togliere il filtro non è consentito nell'UE e l'auto non passa la revisione.

Informazioni indicative: ogni costruttore e ogni modello hanno le loro particolarità. Segui sempre il manuale del tuo veicolo e, nel dubbio, chiedi a un'officina.