Escape y emisiones
¿Qué es la EGR y qué pasa cuando falla?
La EGR (recirculación de gases de escape) devuelve una parte de los gases de escape a la admisión para bajar la temperatura de la combustión y reducir los óxidos de nitrógeno. Su válvula se ensucia con hollín, sobre todo en diésel de trayectos cortos, y puede quedarse atascada: si queda abierta, el motor tira poco y echa humo; si queda cerrada, aumentan los NOx y aparecen códigos como P0401.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
¿Cómo funciona?
La centralita abre la válvula EGR en ciertas condiciones, sobre todo a carga baja y media. Muchos motores llevan además un enfriador que baja la temperatura de esos gases antes de devolverlos.
Los diésel la usan casi siempre; muchos gasolina también, a veces con una EGR interna mediante la distribución variable.
¿Qué síntomas da una EGR averiada?
Atascada abierta: ralentí inestable, tirones, humo negro, pérdida de potencia e incluso que el motor se cale. Atascada cerrada o con poco caudal: a menudo no se nota al conducir, pero se guarda el código y suben las emisiones.
Una fuga del enfriador puede hacer bajar el nivel de refrigerante y producir humo blanco: es una avería que conviene revisar pronto.
¿Se puede limpiar o anular?
A menudo se puede limpiar o cambiar la válvula; en algunos coches hay que hacer después un aprendizaje con un equipo de diagnosis.
Anularla o manipular el sistema de emisiones no está permitido en la UE y puede impedir pasar la inspección, además de aumentar los NOx.
Información orientativa: cada fabricante y cada modelo tienen sus particularidades. Sigue siempre el manual de tu vehículo y, ante la duda, consulta a un taller.
Relacionado
Códigos de avería relacionados
- P0400Caudal EGR A: avería
- P0401Caudal EGR A: insuficiente
- P0402Caudal EGR A: excesivo
- P0403EGR A, circuito de control abierto
- P0404EGR A, circuito de control: fuera de rango o funcionamiento incorrecto
Síntomas relacionados
- Humo negro por el escape: causas y qué hacer
- El coche pierde potencia: qué es el modo de emergencia
- Ralentí inestable: por qué el motor tiembla o se revoluciona parado
Para saber más
Mira lo que dice tu coche
Con el ECO-LITE ves los códigos de la EGR y tu taller puede comprobar a distancia, si el coche lo publica, la posición pedida y la real de la válvula.
Precio de preventa: 129 € · 129 US$
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con la EGR averiada?
A menudo sí, con cuidado, pero si el coche entra en modo de emergencia o echa mucho humo, ve al taller.
¿Por qué se ensucia tanto?
Por el hollín de los gases de escape, que se acumula más con trayectos cortos y motor frío.
¿La EGR tiene que ver con el filtro de partículas?
Sí: una EGR que no funciona bien cambia la cantidad de hollín y puede llenar antes el filtro.