Qu'est-ce que le filtre à particules et combien de temps dure une régénération ?

Comment le filtre se nettoie-t-il ?

Avec un échappement très chaud, sur route ou autoroute, une partie de la suie brûle d'elle-même. Quand le filtre est chargé, le calculateur augmente volontairement la température d'échappement (régénération active) pendant un moment.

Si le filtre est trop plein, le garage peut forcer une régénération avec un outil de diagnostic, selon la procédure du constructeur.

Combien de temps dure une régénération et comment savoir qu'elle a lieu ?

En général quelques minutes, et les constructeurs expliquent dans le manuel comment l'aider : par exemple, rouler un moment à vitesse constante sur un rapport qui garde un régime moyen. Aucun chiffre ne vaut pour toutes les voitures.

Beaucoup de voitures ne le signalent pas. Indices : ventilateur qui tourne après l'arrêt, ralenti plus élevé, odeur de chaud ou stop & start qui ne se déclenche pas.

Que se passe-t-il si elle est interrompue ?

Si vous coupez le moteur en cours de route, la régénération reste inachevée et sera recommencée. Une fois, ce n'est pas grave ; systématiquement, si : le filtre se remplit et son voyant s'allume.

De plus, des régénérations fréquentes peuvent laisser passer un peu de gazole dans l'huile ; c'est pourquoi ces moteurs exigent l'huile à faible teneur en cendres prescrite par le constructeur.

Quand faut-il aller au garage ?

Si le voyant du filtre s'allume et ne s'éteint pas après le trajet décrit dans le manuel, si la voiture perd de la puissance ou si le voyant moteur s'allume. Retirer le filtre est interdit dans l'UE et la voiture ne passe pas le contrôle technique.

Informations indicatives : chaque constructeur et chaque modèle ont leurs particularités. Suivez toujours le manuel de votre véhicule et, en cas de doute, demandez à un garage.