Geräusche

Brummen, das mit dem Tempo steigt: Radlager oder Reifen

Ein Brummen oder Mahlen, das mit der Fahrgeschwindigkeit zunimmt und nicht mit der Motordrehzahl, kommt meist von einem Radlager oder von ungleichmäßig abgefahrenen Reifen. Ändert es sich in Kurven zu einer Seite, deutet das auf das Lager.

Bald in die WerkstattGeräusche

Aktualisiert am 13. Oktober 2026

Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am 13. Oktober 2026

Ist das schlimm? Kann ich weiterfahren?

Vorsichtig und nur bis zur Werkstatt. Fahr bald in die Werkstatt. Ein Lager, das zu brummen beginnt, hält oft noch eine Weile, aber wird das Geräusch laut oder spürst du Spiel oder Vibrationen im Lenkrad, fahr langsam und nur bis zur Werkstatt: Im Extremfall kann das Rad blockieren.

Eine vorsichtige, allgemeine Antwort: Nur wer das Auto untersucht, kann sagen, ob Weiterfahren sicher ist. Im Zweifel halte an einer sicheren Stelle an und ruf die Pannenhilfe.

Häufigste Ursachen

Radlager: Brummen, das sich ändert, wenn sich in Kurven das Gewicht verlagert.
Ungleichmäßig abgefahrene Reifen: Sägezahnbildung oder einseitiger Verschleiß; das Geräusch hängt vom Belag ab.
Reifen mit grobem Profil: manche sind schon neu lauter.
Antriebsstrang oder Differenzial: seltener: Geräusch beim Beschleunigen oder im Schiebebetrieb.

Allgemein nach Häufigkeit geordnet; bei deinem Auto können es andere sein. Ein Auslesen des Fehlerspeichers und eine Prüfung in der Werkstatt zeigen, welche es ist.

Zum besseren Verständnis: Wie oft solltest du dein Auto auslesen? Kann ich mein Auto selbst diagnostizieren?

Fahrzeugsystem: Lenkung und Fahrwerk

Was du selbst prüfen kannst

Achte darauf, ob das Geräusch vom Tempo abhängt und nicht vom Gang oder der Drehzahl.
Prüf in einer sanften Kurve, ob es sich zu einer Seite hin ändert.
Streich bei stehendem Auto über die Lauffläche: Sägezähne spürt man mit der Hand.
Prüf den Reifendruck.

Nur gefahrlose Prüfungen: bei abgestelltem, kaltem Motor, wenn du in den Motorraum schaust, ohne etwas auszubauen und ohne heiße oder bewegte Teile zu berühren.

Passende Fehlercodes

Dieses Symptom ist meist mechanisch und hinterlässt nicht immer einen generischen Fehlercode. Den Fehlerspeicher aller Steuergeräte auszulesen hilft trotzdem, andere Fehler auszuschließen und mit Daten in die Werkstatt zu kommen.

Alle Fehlercodes

So hilft der ECO-LITE bei der Diagnose

In der OBD-Buchse liest der ECO-LITE die Fehlercodes der Steuergeräte, die antworten, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers, und zeigt Live-Daten auf deinem Handy oder Computer. Mit deiner Zustimmung kann deine Werkstatt sie aus der Ferne ansehen, bevor du das Auto bringst.

Worauf es hier ankommt: dieses Symptom ist mechanisch; ein stark beschädigtes Lager kann das Signal des Raddrehzahlsensors stören und die ABS-Leuchte einschalten.

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Häufige Fragen

Wie finde ich heraus, welches Rad es ist?

Meist wird es lauter, wenn Gewicht auf das defekte Rad kommt: Eine Linkskurve belastet die rechte Seite. Die Werkstatt bestätigt es auf der Hebebühne.

Wie weit kann ich mit einem brummenden Lager fahren?

Eine sichere Zahl gibt es nicht. Lass es bald reparieren: Der Verschleiß beschleunigt sich und kann das ABS betreffen.

Lässt sich Reifengeräusch beheben?

Kommt es von Druck oder Spur, hilft es, sie zu korrigieren; ist der Verschleiß schon da, hilft manchmal nur ein Reifenwechsel.