Motor
¿Qué hace el termostato del motor y qué significa P0128?
El termostato es la válvula que deja pasar el refrigerante al radiador cuando el motor ya está caliente, para que se caliente rápido y se mantenga a su temperatura. Si se queda abierto, el motor tarda en calentarse y la centralita guarda P0128; si se queda cerrado, el motor se sobrecalienta, y eso sí obliga a parar.
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
¿Qué pasa si se queda abierto?
El motor tarda mucho en llegar a su temperatura o no llega en invierno. Notas la calefacción floja, la aguja de temperatura baja y un consumo algo mayor.
La centralita compara cuánto tarda en calentarse con lo que espera y guarda P0128. No es urgente, pero conviene repararlo: un motor frío gasta más y se desgasta más.
¿Y si se queda cerrado?
El refrigerante no llega al radiador y la temperatura sube rápido. Si ves el testigo de temperatura o la aguja en rojo, para en cuanto sea seguro y apaga el motor: seguir puede dañar la culata.
¿Cómo se comprueba?
En los datos en vivo se mira cómo sube la temperatura del refrigerante desde frío. Hay que descartar el sensor de temperatura (P0115 a P0118), que puede dar una lectura falsa.
Algunos coches tienen termostatos gobernados por la centralita, con sus propios códigos y procedimientos de prueba.
Información orientativa: cada fabricante y cada modelo tienen sus particularidades. Sigue siempre el manual de tu vehículo y, ante la duda, consulta a un taller.
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Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con P0128?
Normalmente sí, si la temperatura no sube de lo normal. Repáralo pronto por consumo y desgaste.
¿Un nivel de refrigerante bajo da P0128?
Puede influir en la lectura del sensor. Revisa el nivel con el motor frío.
¿Hay que cambiar el sensor o el termostato?
Depende de qué falle: los datos en vivo y una prueba lo aclaran.