Codes et voyants
Que sont les moniteurs de préparation (readiness) et pourquoi comptent-ils au contrôle technique ?
Les moniteurs de préparation indiquent si la voiture a terminé ses autodiagnostics d'émissions depuis le dernier effacement des défauts. S'ils sont incomplets, la voiture n'a pas encore pu vérifier des systèmes comme le catalyseur ou les sondes, et le contrôle peut refuser le test d'émissions.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Quels moniteurs existe-t-il ?
Certains fonctionnent en permanence : ratés d'allumage, système de carburant et composants. D'autres seulement dans certaines conditions de conduite : sur essence, catalyseur, sondes lambda et leur chauffage, système de vapeurs du réservoir, air secondaire ou EGR.
Sur diesel, ils changent : catalyseur d'oxydation, réduction des NOx (SCR), filtre à particules, pression de suralimentation, capteurs de gaz d'échappement et EGR. Chaque voiture n'a que ceux qui correspondent à son équipement.
Pourquoi deviennent-ils incomplets ?
Quand on efface les défauts, qu'on débranche ou remplace la batterie et, sur certaines voitures, qu'on reprogramme un calculateur, tous les moniteurs repassent à « non terminé ».
Pour les terminer, la voiture a besoin de ses conditions : démarrages à froid, ralenti, vitesse stabilisée, décélérations. Il n'y a pas de kilométrage valable pour toutes ; il faut en général rouler normalement plusieurs jours.
Que se passe-t-il au contrôle technique ?
Pour les véhicules équipés de l'EOBD, le contrôle des émissions peut s'appuyer sur la lecture de la prise de diagnostic : codes et moniteurs. Des moniteurs incomplets trahissent souvent un effacement récent.
Chaque pays et chaque procédure décident combien de moniteurs incomplets sont admis et comment c'est noté. Si vous allez au contrôle technique, lisez les moniteurs quelques jours avant.
Informations indicatives : chaque constructeur et chaque modèle ont leurs particularités. Suivez toujours le manuel de votre véhicule et, en cas de doute, demandez à un garage.
Voyez ce que dit votre voiture
Avec le ECO-LITE, vous voyez dans votre compte les codes et l'état de préparation au contrôle, et votre garage peut le consulter à distance avec votre accord.
Prix de prévente: 129 € · 129 $US
Questions fréquentes
Combien de kilomètres faut-il pour qu'ils se terminent ?
Il n'y a pas de chiffre unique : cela dépend du moniteur et de la marque. Roulez plusieurs jours avec des trajets variés et relisez-les.
Changer la batterie remet-il les moniteurs à zéro ?
Sur beaucoup de voitures, oui, comme les défauts et certaines adaptations.
Puis-je passer le contrôle technique avec un moniteur incomplet ?
Cela dépend du pays et de la procédure : certains en admettent un incomplet. Le plus sûr est d'arriver avec tous les moniteurs terminés.