Warnleuchten im Cockpit

Reifendruck-Kontrollleuchte leuchtet: was zu tun ist

Die Reifendruck-Kontrollleuchte (ein Hufeisen mit Ausrufezeichen) warnt, dass mindestens ein Reifen Druck verloren hat. Blinkt sie eine Weile und leuchtet dann dauerhaft, meldet sie bei vielen Autos einen Fehler im Kontrollsystem selbst.

Bald in die WerkstattWarnleuchten im Cockpit

Aktualisiert am 13. Oktober 2026

Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am 13. Oktober 2026

Ist das schlimm? Kann ich weiterfahren?

Vorsichtig und nur bis zur Werkstatt. Fahr langsamer und prüf die Reifen, sobald du sicher anhalten kannst. Ist einer deutlich platt, fahr nicht weiter: Wechsle das Rad oder ruf die Pannenhilfe. Sehen alle gut aus, fahr langsam bis zur nächsten Tankstelle und miss den Druck.

Eine vorsichtige, allgemeine Antwort: Nur wer das Auto untersucht, kann sagen, ob Weiterfahren sicher ist. Im Zweifel halte an einer sicheren Stelle an und ruf die Pannenhilfe.

Häufigste Ursachen

Reifenpanne oder schleichender Druckverlust: ein Nagel, ein Ventil oder eine beschädigte Felge, die nach und nach Luft entweichen lassen.
Temperatursturz: bei Kälte sinkt der Druck, und das System warnt auch ohne Leck.
System nicht zurückgesetzt: nach dem Befüllen oder einem Radwechsel müssen viele indirekte Systeme im Menü neu angelernt werden.
Ventilsensor: bei direkten Systemen ist die Batterie des Sensors leer oder der Sensor wurde nach dem Radwechsel nicht angelernt.

Allgemein nach Häufigkeit geordnet; bei deinem Auto können es andere sein. Ein Auslesen des Fehlerspeichers und eine Prüfung in der Werkstatt zeigen, welche es ist.

Zum besseren Verständnis: Wie oft solltest du dein Auto auslesen? Kann ich mein Auto selbst diagnostizieren?

Fahrzeugsystem: Lenkung und Fahrwerk

Was du selbst prüfen kannst

Sieh dir alle vier Reifen an: einer niedriger, ein Nagel oder ein Schnitt in der Flanke.
Miss den Druck kalt und stell ihn nach dem Aufkleber des Autos ein (in der Tür oder an der Tankklappe).
Setz das System nach dem Befüllen zurück, wenn dein Auto das verlangt, wie in der Betriebsanleitung beschrieben.
Verliert ein Reifen innerhalb weniger Tage wieder Druck, lass ihn prüfen.

Nur gefahrlose Prüfungen: bei abgestelltem, kaltem Motor, wenn du in den Motorraum schaust, ohne etwas auszubauen und ohne heiße oder bewegte Teile zu berühren.

Passende Fehlercodes

Dieses Symptom ist meist mechanisch und hinterlässt nicht immer einen generischen Fehlercode. Den Fehlerspeicher aller Steuergeräte auszulesen hilft trotzdem, andere Fehler auszuschließen und mit Daten in die Werkstatt zu kommen.

Alle Fehlercodes

So hilft der ECO-LITE bei der Diagnose

In der OBD-Buchse liest der ECO-LITE die Fehlercodes der Steuergeräte, die antworten, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers, und zeigt Live-Daten auf deinem Handy oder Computer. Mit deiner Zustimmung kann deine Werkstatt sie aus der Ferne ansehen, bevor du das Auto bringst.

Worauf es hier ankommt: die Codes des Reifendrucksystems, wenn das Auto sie in einem erreichbaren Steuergerät speichert; die Drehzahl jedes Rades, die indirekte Systeme nutzen.

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Häufige Fragen

Kann ich mit leuchtender Reifendruckleuchte weiterfahren?

Nur bis du den Druck geprüft hast, und mit mäßigem Tempo. Mit zu wenig Druck wird der Bremsweg länger, und der Reifen kann platzen.

Warum geht sie bei Kälte an?

Weil der Druck mit der Temperatur sinkt. Stell den Druck kalt ein, dann verschwindet die Warnung.

Ich habe alle aufgepumpt und sie leuchtet noch. Was nun?

Setz das System wie in der Betriebsanleitung beschrieben zurück und fahr ein paar Kilometer. Leuchtet sie weiter, kann es ein Sensor oder das System selbst sein: Lass es prüfen.