Perché la spia motore si accende e poi si spegne da sola?

Quali sono i guasti intermittenti più comuni?

Mancate accensioni che compaiono solo a freddo o sotto carico, piccole perdite di vapori di carburante, sonde lambda lente, connettori ossidati e cali di tensione della batteria all'avviamento.

Spesso il guasto dipende dal meteo, dalla temperatura o dal tipo di tragitto, e per questo va e viene.

Posso dimenticarmene se si è già spenta?

Non del tutto. Il codice resta memorizzato per un po' e, con i dati congelati, dice in quali condizioni si è verificato, il che aiuta molto a trovare la causa.

Se il guasto peggiora, la spia torna e può restare accesa; se si tratta di mancate accensioni, può lampeggiare e danneggiare il catalizzatore.

Cosa faccio la prossima volta che si accende?

Fai caso a quando succede: a freddo, in salita, dopo il rifornimento o con la pioggia. Controlla che il tappo del serbatoio chiuda bene e che non ci sia odore di carburante.

Leggi il codice mentre è accesa o subito dopo, senza cancellarlo, e portalo in officina insieme a quello che hai notato.

Informazioni indicative: ogni costruttore e ogni modello hanno le loro particolarità. Segui sempre il manuale del tuo veicolo e, nel dubbio, chiedi a un'officina.