Código de avería genérico
U0418 — Datos no válidos recibidos de la unidad de control del sistema de frenos A
La centralita guarda el código U0418 cuando detecta este fallo: «Datos no válidos recibidos de la unidad de control del sistema de frenos A».
Gravedad orientativa: AltaRed de comunicación
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
¿Qué significa el código U0418?
Las centralitas hablan entre sí por buses como el CAN. Un código U significa que una centralita ha dejado de oír a otra: la causa puede estar en esa otra centralita, en el cableado o en la alimentación, a menudo una batería baja.
- Sistema
- U · Red y comunicaciones
- Área
- Red de comunicación · Sistema del coche: Red CAN y centralitas
- Tipo
- Genérico (SAE J2012 / ISO 15031-6): el mismo significado en todas las marcas
- Gravedad orientativa
- Alta. Diagnosticar cuanto antes: puede afectar a la seguridad o provocar daños (motor, catalizador, frenos).
¿Qué suele causar el código U0418?
- Fallo interno de la unidad de control o de su etapa de salida
- Fallo de la red de comunicación (cableado del bus, resistencia de terminación, pasarela)
Las causas más probables van primero. Solo una comprobación en el coche confirma cuál es la tuya.
¿Qué síntomas da el código U0418?
- Testigos de las centralitas implicadas
- Funciones que se desactivan, como el control de estabilidad o el regulador de velocidad
- A menudo, otros códigos en la centralita que envía los datos
Son los síntomas habituales de este tipo de avería: no siempre aparecen todos y a veces no se nota nada.
¿Puedo seguir conduciendo con el código U0418?
Mejor no, salvo lo imprescindible. Este fallo puede afectar a la seguridad o dañar el motor, el catalizador o los frenos. Consulta a un taller cuanto antes; si tienes que moverlo, conduce con suavidad y por trayectos cortos. Si el testigo parpadea, el coche pierde potencia, hace ruidos extraños o los frenos o la dirección se comportan distinto, para en un lugar seguro y pide asistencia.
Es una respuesta orientativa: solo quien revise el coche puede decir si es seguro conducirlo.
Descripción orientativa del significado genérico del código. Cada fabricante puede darle un significado, unas condiciones o unas pruebas distintas: sigue siempre su información técnica y la de tu taller.
Qué puedes hacer tú
Para este tipo de avería
El código dice qué centralita envía datos no válidos: lee sus averías, porque el origen suele estar allí. Tras cambiar o reprogramar una centralita, puede hacer falta configurarla con la información del fabricante.
Lee el código y guarda el informe de la lectura: con un ECO-LITE en la toma OBD lo ves en el móvil o en el ordenador, con los datos del momento del fallo.
Mira si hay algo evidente: un conector suelto, un tubo desenchufado, el tapón del depósito mal cerrado o un nivel bajo. No desmontes nada que no conozcas.
Borra el código solo después de anotarlo o de reparar. Al borrarlo se apaga el testigo, pero también se pierden los datos congelados y los controles de preparación de la inspección.
Conduce unos días con normalidad y vuelve a leer. Si el código vuelve, la avería sigue ahí: pide cita en el taller con el informe.
Lee las averías de tu coche desde el móvil
Con un ECO-LITE en la toma OBD ves los códigos en tu cuenta, con los datos del momento del fallo, y tu taller puede revisarlos a distancia, siempre con tu permiso.
Códigos relacionados
- U0415Datos no válidos recibidos de la unidad de control del ABS
- U0416Datos no válidos recibidos de la unidad de control de dinámica del vehículo
- U0417Datos no válidos recibidos de la unidad de control del freno de estacionamiento
- U0419Datos no válidos recibidos de la unidad de control del esfuerzo de dirección
- U0420Datos no válidos recibidos de la unidad de control de la dirección asistida A
- U0421Datos no válidos recibidos de la unidad de control de la suspensión A
Códigos U04xx: datos no válidos recibidos de otra centralita
En el glosario
Leer más: Diagnosis remota OBD: qué es, cómo funciona y qué no puede hacer