Código de avería genérico
U0100 — Pérdida de comunicación con el ECM/PCM A
La centralita guarda el código U0100 cuando detecta este fallo: «Pérdida de comunicación con el ECM/PCM A».
Gravedad orientativa: AltaRed de comunicación
Revisado por Daniel Morales, fundador de Reprorace SL, el
¿Qué significa el código U0100?
Las centralitas hablan entre sí por buses como el CAN. Un código U significa que una centralita ha dejado de oír a otra: la causa puede estar en esa otra centralita, en el cableado o en la alimentación, a menudo una batería baja.
- Sistema
- U · Red y comunicaciones
- Área
- Red de comunicación · Sistema del coche: Red CAN y centralitas
- Tipo
- Genérico (SAE J2012 / ISO 15031-6): el mismo significado en todas las marcas
- Gravedad orientativa
- Alta. Diagnosticar cuanto antes: puede afectar a la seguridad o provocar daños (motor, catalizador, frenos).
¿Qué suele causar el código U0100?
- Alimentación o masa del módulo deficiente (fusible, relé, batería)
- Fallo de la red de comunicación (cableado del bus, resistencia de terminación, pasarela)
- Fallo interno de la unidad de control o de su etapa de salida
Las causas más probables van primero. Solo una comprobación en el coche confirma cuál es la tuya.
¿Qué síntomas da el código U0100?
- Testigos del sistema cuya centralita no contesta
- Funciones de esa centralita que no responden
- A veces, el coche no arranca o entra en modo de emergencia
Son los síntomas habituales de este tipo de avería: no siempre aparecen todos y a veces no se nota nada.
¿Puedo seguir conduciendo con el código U0100?
Mejor no, salvo lo imprescindible. Este fallo puede afectar a la seguridad o dañar el motor, el catalizador o los frenos. Consulta a un taller cuanto antes; si tienes que moverlo, conduce con suavidad y por trayectos cortos. Si el testigo parpadea, el coche pierde potencia, hace ruidos extraños o los frenos o la dirección se comportan distinto, para en un lugar seguro y pide asistencia.
Es una respuesta orientativa: solo quien revise el coche puede decir si es seguro conducirlo.
Descripción orientativa del significado genérico del código. Cada fabricante puede darle un significado, unas condiciones o unas pruebas distintas: sigue siempre su información técnica y la de tu taller.
Qué puedes hacer tú
Para este tipo de avería
Mira si está fundido el fusible de esa centralita (el manual dice cuál es) y comprueba la batería. Lee las averías de todas las centralitas: el problema suele estar en la que no contesta o en su alimentación.
Lee el código y guarda el informe de la lectura: con un ECO-LITE en la toma OBD lo ves en el móvil o en el ordenador, con los datos del momento del fallo.
Mira si hay algo evidente: un conector suelto, un tubo desenchufado, el tapón del depósito mal cerrado o un nivel bajo. No desmontes nada que no conozcas.
Borra el código solo después de anotarlo o de reparar. Al borrarlo se apaga el testigo, pero también se pierden los datos congelados y los controles de preparación de la inspección.
Conduce unos días con normalidad y vuelve a leer. Si el código vuelve, la avería sigue ahí: pide cita en el taller con el informe.
Lee las averías de tu coche desde el móvil
Con un ECO-LITE en la toma OBD ves los códigos en tu cuenta, con los datos del momento del fallo, y tu taller puede revisarlos a distancia, siempre con tu permiso.
Códigos relacionados
- U0101Pérdida de comunicación con el TCM
- U0102Pérdida de comunicación con la unidad de control de la caja de transferencia
- U0103Pérdida de comunicación con la unidad de control del cambio de marcha A
- U0104Pérdida de comunicación con la unidad de control de crucero
- U0105Pérdida de comunicación con la unidad de control de inyectores
- U0106Pérdida de comunicación con la unidad de control de precalentamiento 1
Códigos U01xx: pérdida de comunicación con centralitas
En el glosario
Leer más: Diagnosis remota OBD: qué es, cómo funciona y qué no puede hacer