Le basi della diagnosi
Quale protocollo di diagnosi usa la mia auto: CAN, K-Line o DoIP?
La maggior parte delle auto attuali si diagnostica via CAN, sui pin 6 e 14 della presa OBD. Quelle più vecchie usano la K-Line sul pin 7 e alcuni modelli recenti aprono parte della diagnosi o la programmazione via Ethernet (DoIP). Un lettore che riconosce da solo il protocollo ti evita di doverlo scoprire.
Revisionato da Daniel Morales, fondatore di Reprorace SL, il
Com'è cambiato il protocollo negli anni?
All'inizio dell'EOBD erano ammessi più protocolli: K-Line (ISO 9141-2 e ISO 14230, detto anche KWP2000), CAN (ISO 15765-4) e, soprattutto sulle auto americane, SAE J1850. Con gli anni il CAN si è imposto in quasi tutte le marche.
Nell'auto possono esserci più bus: il motore può rispondere via CAN e una centralina comfort restare su K-Line. I modelli più recenti aggiungono il CAN FD, più veloce, e alcuni costruttori usano il DoIP per diagnosticare o programmare via Ethernet.
Come posso scoprirlo da solo?
Un indizio è guardare quali pin ha la presa: contatti sui pin 6 e 14 indicano CAN; sul 7, K-Line; sui 3, 11, 12 e 13, forse Ethernet. Ma un pin presente non garantisce che serva alla diagnosi.
Il metodo affidabile è che il lettore lo riconosca al collegamento, interrogando i protocolli in ordine. Anche le informazioni tecniche del costruttore lo indicano per ogni modello.
E i camion e alcune auto americane?
Camion, autobus e molte macchine operatrici usano il SAE J1939 su CAN, di solito a 24 V. Alcuni modelli GM e Opel usano anche un CAN a filo singolo (SW-CAN) sul pin 1.
Per questo un lettore dovrebbe indicare con precisione quali protocolli e tensioni supporta, invece di promettere «tutte le marche».
Informazioni indicative: ogni costruttore e ogni modello hanno le loro particolarità. Segui sempre il manuale del tuo veicolo e, nel dubbio, chiedi a un'officina.
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Domande frequenti
Un'auto può usare più protocolli insieme?
Sì. Capita spesso che il motore risponda via CAN e altre centraline usino un altro bus o altri pin della stessa presa.
Cosa succede se il mio lettore non parla il protocollo della mia auto?
Non si collegherà o vedrà solo alcune centraline. Non danneggia l'auto, ma non leggerai quei guasti.
Il DoIP è solo per le auto elettriche?
No. Il DoIP è la diagnosi via Ethernet e si usa su auto termiche ed elettriche, a seconda del costruttore e del modello.