Diesel: DPF, AdBlue und Vorglühen

Vorglühleuchte leuchtet oder blinkt: was zu tun ist

Beim Diesel leuchtet die Vorglühleuchte (eine Wendel) beim Einschalten der Zündung ein paar Sekunden, während die Glühkerzen aufheizen, und geht dann aus. Blinkt sie oder bleibt sie während der Fahrt an, meldet sie bei vielen Autos einen Fehler beim Vorglühen oder in der Motorsteuerung.

Ohne Eile prüfen lassenDiesel: DPF, AdBlue und Vorglühen

Aktualisiert am 13. Oktober 2026

Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am 13. Oktober 2026

Ist das schlimm? Kann ich weiterfahren?

Meist nicht dringend, aber schieb es nicht auf. Leuchtet sie nur beim Starten und geht dann aus, ist das normal. Blinkt sie während der Fahrt, lass es bald prüfen und vermeide lange Fahrten; verlierst du zusätzlich Leistung oder geht eine andere Leuchte an, fahr sanft zur Werkstatt.

Eine vorsichtige, allgemeine Antwort: Nur wer das Auto untersucht, kann sagen, ob Weiterfahren sicher ist. Im Zweifel halte an einer sicheren Stelle an und ruf die Pannenhilfe.

Häufigste Ursachen

Durchgebrannte Glühkerzen: eine oder mehrere glühen nicht mehr; Kaltstart schwierig und weißer Rauch.
Glühzeitsteuergerät oder Relais: es versorgt die Glühkerzen nicht oder meldet einen Fehler.
Kabel: ein korrodierter Stecker oder ein beschädigtes Kabel an den Glühkerzen.
Andere Motorfehler: bei vielen Dieseln meldet diese Leuchte auch Fehler bei Kraftstoffdruck oder Sensoren.

Allgemein nach Häufigkeit geordnet; bei deinem Auto können es andere sein. Ein Auslesen des Fehlerspeichers und eine Prüfung in der Werkstatt zeigen, welche es ist.

Zum besseren Verständnis: Warum geht mein Auto bei kaltem Motor in den Notlauf? Was bedeutet ein vorläufiger, gespeicherter oder permanenter Fehlercode? Woran erkennst du, dass die 12-V-Batterie schwächelt?

Fahrzeugsystem: Zündung

Was du selbst prüfen kannst

Achte darauf, ob die Leuchte nur beim Einschalten der Zündung oder auch während der Fahrt angeht und ob sie blinkt.
Warte mit dem Starten, bis sie aus ist, vor allem bei Kälte.
Beobachte, ob der Kaltstart schwerer fällt oder beim Starten weißer Rauch kommt.
Lies die Fehlercodes aus: Sie nennen die betroffene Glühkerze oder den Stromkreis.

Nur gefahrlose Prüfungen: bei abgestelltem, kaltem Motor, wenn du in den Motorraum schaust, ohne etwas auszubauen und ohne heiße oder bewegte Teile zu berühren.

Passende Fehlercodes

P0380Glühkerze/Heizung, Stromkreis A: Fehlfunktion
P0381Glühkerzen-/Heizungsanzeige, Steuerkreis unterbrochen
P0382Glühkerze/Heizung, Stromkreis B: Fehlfunktion
P0383Glühzeitsteuergerät 1, Steuerkreis: Signal zu niedrig
P0670Glühzeitsteuergerät 1, Steuerkreis unterbrochen
P0671Glühkerze Zylinder 1, Stromkreis unterbrochen
P0683Kommunikationsleitung Glühzeitsteuergerät 1 – PCM: Fehlfunktion

Generische Codes, die oft mit diesem Symptom auftreten. Einer davon bestätigt die Ursache noch nicht: Er ist der Ausgangspunkt der Diagnose.

Alle Fehlercodes

So hilft der ECO-LITE bei der Diagnose

In der OBD-Buchse liest der ECO-LITE die Fehlercodes der Steuergeräte, die antworten, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers, und zeigt Live-Daten auf deinem Handy oder Computer. Mit deiner Zustimmung kann deine Werkstatt sie aus der Ferne ansehen, bevor du das Auto bringst.

Worauf es hier ankommt: Vorglühstatus, Kühlmitteltemperatur, Bordnetzspannung beim Starten und Kraftstoffdruck.

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Häufige Fragen

Warum blinkt die Vorglühleuchte?

Bei vielen Dieseln bedeutet Blinken, dass das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, der nicht immer an den Glühkerzen liegt: Lies den Code aus.

Müssen alle Glühkerzen getauscht werden?

Nicht immer, aber oft werden sie gemeinsam getauscht, wenn sie gleich alt sind. Code und Messung zeigen, welche defekt ist.

Springt er im Sommer mit defekter Glühkerze normal an?

Oft ja, weil sie bei Wärme kaum gebraucht werden. Der Fehler zeigt sich bei Kälte.