Geräusche
Turbo pfeift beim Beschleunigen: wann das normal ist und wann nicht
Ein leises Pfeifen beim Beschleunigen ist das normale Geräusch des Turbos. Wird es laut, schrill wie eine Sirene oder klingt wie ein Staubsauger und verliert das Auto Leistung oder qualmt, gibt es meist ein Leck in den Ladeluftschläuchen oder Verschleiß am Turbo selbst.
Bald in die WerkstattGeräusche
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
Ist das schlimm? Kann ich weiterfahren?
Vorsichtig und nur bis zur Werkstatt. Ist es nur lauter, zieht das Auto aber gut, fahr bald in die Werkstatt. Kommen blauer oder schwarzer Rauch, Notlauf oder ein metallisches Schleifen dazu, fahr so wenig wie möglich: Ein kaputter Turbo kann Öl oder Teile in den Motor schicken.
Eine vorsichtige, allgemeine Antwort: Nur wer das Auto untersucht, kann sagen, ob Weiterfahren sicher ist. Im Zweifel halte an einer sicheren Stelle an und ruf die Pannenhilfe.
Häufigste Ursachen
- Undichter Schlauch oder Ladeluftkühler: klingt beim Beschleunigen wie ein Pusten, und der Ladedruck sinkt.
- Lose Schelle: der Schlauch rutscht unter Druck ab.
- Verschleiß am Turbo: Spiel in der Welle: schrilles Pfeifen, manchmal mit blauem Rauch.
- Abgasleck vor dem Turbo: der Turbo dreht weniger, und man hört ein Pusten.
Allgemein nach Häufigkeit geordnet; bei deinem Auto können es andere sein. Ein Auslesen des Fehlerspeichers und eine Prüfung in der Werkstatt zeigen, welche es ist.
Zum besseren Verständnis: Wie funktioniert der Turbolader und was bedeutet P0299? Was ist der Luftmassenmesser und welche Symptome zeigt er bei einem Defekt?
Fahrzeugsystem: Turbolader
Was du selbst prüfen kannst
Prüf bei kaltem Motor, ob ein Schlauch von Turbo oder Ladeluftkühler lose, gerissen oder außen ölig ist.
Achte darauf, ob das Geräusch mit Leistungsverlust, Rauch oder einer Leuchte einhergeht.
Nimm das Geräusch beim Beschleunigen in einem hohen Gang für die Werkstatt auf.
Nur gefahrlose Prüfungen: bei abgestelltem, kaltem Motor, wenn du in den Motorraum schaust, ohne etwas auszubauen und ohne heiße oder bewegte Teile zu berühren.
Passende Fehlercodes
- P0299Turbolader/Kompressor A: Ladedruck zu niedrig
- P0234Turbolader/Kompressor A: Überladedruck
- P2263Ladedrucksystem Turbolader/Kompressor A: Funktionsfehler
- P0101Luftmassen-/Luftmengenmesser A, Stromkreis: Bereichs-/Funktionsfehler
Generische Codes, die oft mit diesem Symptom auftreten. Einer davon bestätigt die Ursache noch nicht: Er ist der Ausgangspunkt der Diagnose.
So hilft der ECO-LITE bei der Diagnose
In der OBD-Buchse liest der ECO-LITE die Fehlercodes der Steuergeräte, die antworten, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers, und zeigt Live-Daten auf deinem Handy oder Computer. Mit deiner Zustimmung kann deine Werkstatt sie aus der Ferne ansehen, bevor du das Auto bringst.
Worauf es hier ankommt: Soll- und Ist-Ladedruck, Luftmasse und Turbocodes wie P0299.
Häufige Fragen
Ist es normal, dass der Turbo pfeift?
Ein leises Pfeifen ja. Nicht normal ist, wenn es plötzlich laut wird oder den Ton ändert.
Was ist das Zischen beim Gaswegnehmen?
Bei manchen Autos lässt das Schubumluftventil beim Gaswegnehmen Druck ab. War das vorher nicht so, prüf die Schläuche.
Was kostet eine Turboreparatur?
Das hängt vom Auto ab und davon, ob er überholt oder getauscht wird. Oft ist es nur ein Schlauch, und der ist viel günstiger.
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