Was ist der Luftmassenmesser und welche Symptome zeigt er bei einem Defekt?

Wie funktioniert er?

Er sitzt im Ansaugrohr hinter dem Luftfilter. Ein beheiztes Element wird von der vorbeiströmenden Luft gekühlt, und die Elektronik übersetzt diese Abkühlung in eine Luftmasse.

Manche Motoren haben keinen LMM und berechnen die Luft aus dem Saugrohrdruck; andere haben beides.

Warum fällt er aus?

Schmutz oder Öl auf dem Element (zum Beispiel von einem geölten Luftfilter), Schläge, Feuchtigkeit oder beschädigte Stecker.

Falschluft zwischen LMM und Motor lässt ihn weniger Luft messen, als tatsächlich ankommt: Das Symptom sieht nach dem LMM aus, ist es aber nicht.

Wie wird er geprüft?

In den Live-Daten wird die Luftmasse mit dem erwarteten Wert für diesen Motor und diese Drehzahl verglichen, dazu der Kraftstofftrimm bei warmem Motor. Den richtigen Wert nennen die technischen Informationen des Herstellers.

Manchmal reicht eine Reinigung mit einem speziellen Mittel, ohne das Element zu berühren; sonst wird er getauscht.

Allgemeine Hinweise: Jeder Hersteller und jedes Modell hat seine Besonderheiten. Halte dich immer an die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs und frag im Zweifel eine Werkstatt.