Code défaut générique
P20DA — Alimentation du carburant de post-traitement, circuit de commande : signal haut
Le calculateur enregistre le code P20DA quand il détecte ce défaut : « Alimentation du carburant de post-traitement, circuit de commande : signal haut ».
Gravité indicative: MoyenneDépollution
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Que signifie le code P20DA ?
Le catalyseur, les sondes lambda, l'EGR, le circuit des vapeurs de carburant (EVAP), le filtre à particules et la réduction des NOx nettoient les gaz d'échappement. Un défaut augmente la pollution et peut faire échouer le contrôle technique ; certains, si on les laisse, finissent en panne plus grave ou en mode dégradé.
- Système
- P · Groupe motopropulseur
- Domaine
- Dépollution · Système de la voiture: Échappement et émissions
- Type
- Générique (SAE J2012 / ISO 15031-6) : même signification pour toutes les marques
- Gravité indicative
- Moyenne. À diagnostiquer rapidement : peut augmenter émissions ou consommation, ou déclencher le mode dégradé.
Qu'est-ce qui provoque le plus souvent le code P20DA ?
- Alimentation ou masse du module défaillante (fusible, relais, batterie)
- Connecteur desserré, oxydé ou broches reculées
Les causes les plus probables viennent en premier. Seul un contrôle sur la voiture confirme la vôtre.
Quels sont les symptômes du code P20DA ?
- Voyant du filtre à particules ou du moteur allumé
- Perte de puissance ou mode dégradé
- Régénérations plus fréquentes : ventilateur qui tourne après l'arrêt, ralenti plus haut ou odeur de chaud
Ce sont les symptômes habituels de ce type de panne : ils n'apparaissent pas toujours tous, et parfois on ne remarque rien.
Puis-je continuer à rouler avec le code P20DA ?
Avec prudence et pas longtemps. Vous pouvez conduire la voiture au garage, de préférence sans long trajet ni charge, et sans attendre : la consommation ou les émissions peuvent augmenter et la voiture peut passer en mode dégradé (moins de puissance). Si le voyant clignote, qu'un voyant rouge s'allume, que la température monte ou que vous constatez une perte de puissance, des bruits ou de la fumée, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.
Cette réponse est indicative : seule une personne qui examine la voiture peut dire si elle peut rouler en sécurité.
Description indicative de la signification générique du code. Chaque constructeur peut lui donner une signification, des conditions ou des tests différents : suivez toujours ses informations techniques et les conseils de votre garage.
Ce que vous pouvez faire vous-même
Pour ce type de panne
Les trajets courts empêchent le filtre de se nettoyer seul. Si la notice de votre véhicule l'indique, un trajet sur route à vitesse stable peut terminer la régénération ; si le voyant reste allumé ou en mode dégradé, allez au garage. Retirer ou neutraliser le filtre n'est pas légal.
Lisez le code et gardez le rapport de lecture : avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous le voyez sur votre téléphone ou votre ordinateur, avec les données enregistrées au moment du défaut.
Cherchez une cause évidente : un connecteur débranché, une durite déboîtée, un bouchon de réservoir mal fermé ou un niveau bas. Ne démontez rien que vous ne connaissez pas.
N'effacez le code qu'après l'avoir noté ou après la réparation. L'effacement éteint le voyant, mais supprime aussi les données figées et les moniteurs de disponibilité vérifiés au contrôle technique.
Roulez normalement quelques jours puis relisez les codes. Si le code revient, le défaut est toujours là : prenez rendez-vous au garage avec le rapport.
Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone
Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.
Codes associés
- P20D7Alimentation du carburant de post-traitement, circuit de commande ouvert
- P20D8Commande d'alimentation du carburant de post-traitement : fonctionnement incorrect
- P20D9Alimentation du carburant de post-traitement, circuit de commande : signal bas
- P20DBCommande d'alimentation du carburant de post-traitement : bloquée ouverte
- P20DCCommande d'alimentation du carburant de post-traitement : bloquée fermée
- P20DDCapteur de pression du carburant de post-traitement, circuit : défaut
Codes P20xx : filtre à particules, AdBlue et NOx
Dans le glossaire
Lire la suite: Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites