Bei laufendem Motor

Motor geht von selbst aus: Ursachen und was zu tun ist

Ein Motor, der von selbst ausgeht, beim Anhalten, beim Kuppeln oder wenn er warm ist, kann den Leerlauf nicht halten. Meist liegt es an der Leerlaufregelung, an Falschluft, an der Kraftstoffversorgung oder an einem Sensor, den das Steuergerät zum Weiterlaufen braucht, etwa dem Kurbelwellensensor.

Bald in die WerkstattBei laufendem Motor

Aktualisiert am 13. Oktober 2026

Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am 13. Oktober 2026

Ist das schlimm? Kann ich weiterfahren?

Vorsichtig und nur bis zur Werkstatt. Lass es bald prüfen: Geht der Motor während der Fahrt aus, fallen Lenk- und Bremskraftunterstützung weg, und Lenken und Bremsen brauchen mehr Kraft. Passiert es auf der Straße, halte das Lenkrad fest, tritt kräftiger auf die Bremse und fahr rechts ran, sobald es sicher ist.

Eine vorsichtige, allgemeine Antwort: Nur wer das Auto untersucht, kann sagen, ob Weiterfahren sicher ist. Im Zweifel halte an einer sicheren Stelle an und ruf die Pannenhilfe.

Häufigste Ursachen

Leerlaufregelung oder Drosselklappe: Schmutz oder ein Fehler am Drosselklappenmotor, der die Drehzahl nicht hält.
Falschluft: ein Luftleck magert das Gemisch im Leerlauf ab.
Kraftstoffversorgung: Pumpe, Filter oder Regler, die Druck verlieren.
Kurbelwellen- oder Nockenwellensensor: Hitze kann sein Signal unterbrechen, und der Motor geht schlagartig aus.
Kupplung oder Wandler: beim Automatik kann ein nicht öffnender Wandler den Motor beim Anhalten abwürgen.

Allgemein nach Häufigkeit geordnet; bei deinem Auto können es andere sein. Ein Auslesen des Fehlerspeichers und eine Prüfung in der Werkstatt zeigen, welche es ist.

Zum besseren Verständnis: Was machen Kurbelwellen- und Nockenwellensensor und was passiert bei einem Ausfall? Was macht die Drosselklappe und warum löst ein Fehler das Notlaufprogramm aus? Was ist der Luftmassenmesser und welche Symptome zeigt er bei einem Defekt?

Fahrzeugsystem: Kraftstoff und Luft

Was du selbst prüfen kannst

Notier, in welcher Situation er ausgeht: kalt, warm, beim Anhalten, beim Lenken oder beim Einschalten der Klimaanlage.
Prüf, ob genug Kraftstoff im Tank ist; die Anzeige kann sich irren.
Achte darauf, ob er sofort wieder anspringt oder erst abkühlen muss: Das deutet auf einen Sensor.
Lies nach dem nächsten Ausgehen die Fehlercodes aus, bevor du etwas löschst.

Nur gefahrlose Prüfungen: bei abgestelltem, kaltem Motor, wenn du in den Motorraum schaust, ohne etwas auszubauen und ohne heiße oder bewegte Teile zu berühren.

Passende Fehlercodes

P0505Leerlaufregelsystem: Fehlfunktion
P0506Leerlaufregelsystemdrehzahl: niedriger als erwartet
P0335Kurbelwellensensor A, Stromkreis: Fehlfunktion
P0340Nockenwellensensor A (Bank 1 oder Einzelsensor), Stromkreis: Fehlfunktion
P0087Rail-/Systemdruck: zu niedrig (Bank 1)
P0171Gemisch zu mager (Bank 1)

Generische Codes, die oft mit diesem Symptom auftreten. Einer davon bestätigt die Ursache noch nicht: Er ist der Ausgangspunkt der Diagnose.

Alle Fehlercodes

So hilft der ECO-LITE bei der Diagnose

In der OBD-Buchse liest der ECO-LITE die Fehlercodes der Steuergeräte, die antworten, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers, und zeigt Live-Daten auf deinem Handy oder Computer. Mit deiner Zustimmung kann deine Werkstatt sie aus der Ferne ansehen, bevor du das Auto bringst.

Worauf es hier ankommt: Leerlaufdrehzahl, Drehzahlsignal der Kurbelwelle, Kraftstoffdruck, Kühlmitteltemperatur und Bordnetzspannung.

ECO-LITE ansehen Im Shop ansehen

Häufige Fragen

Ist es gefährlich, wenn der Motor ausgeht?

Ja, wenn es während der Fahrt oder auf einer Kreuzung passiert: Lenk- und Bremskraftunterstützung fallen weg. Lass es so bald wie möglich prüfen.

Warum geht er nur warm aus?

Viele Sensoren, wie der Kurbelwellensensor, fallen bei Hitze aus und funktionieren nach dem Abkühlen wieder. Der Fehlercode verrät sie oft.

Kann es an meiner Art liegen, die Kupplung kommen zu lassen?

Passiert es nur beim Anfahren, kann es die Technik sein. Geht er beim Anhalten oder während der Fahrt aus, nicht: Dann liegt ein Fehler vor.