Grundlagen der Diagnose
Kann man ein Hybrid- oder Elektroauto mit einem OBD-Lesegerät diagnostizieren?
Zum Teil ja: Hybride haben dieselbe OBD-Buchse und die Abgasdiagnose ihres Verbrennungsmotors, und die meisten Elektroautos haben die Buchse ebenfalls für ihre Steuergeräte. Alles, was das Hochvoltsystem betrifft, etwa Traktionsbatterie, Wechselrichter oder Laden, steckt meist in Codes und Protokollen des jeweiligen Herstellers, und jede Arbeit daran ist nur etwas für geschulte Fachleute.
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
Welche Codes haben Hybrid- und Elektroautos?
Neben den generischen Motorcodes gibt es P0A-Codes und weitere für die Hochvoltbatterie, die Isolation, den Wechselrichter und die Batteriekühlung, etwa P0A80 (Hybridbatterie ersetzen) oder P0AA6 (Isolationsfehler).
Viele Hersteller ergänzen eigene Codes, und ein Teil der Informationen ist nur mit ihrer Software sichtbar.
Was kann ich selbst gefahrlos prüfen?
Die 12-V-Batterie, die es auch in Hybrid- und Elektroautos gibt und die viele Startprobleme verursacht, die Warnleuchten und die Codes, die die Buchse liefert.
Öffne, trenne und berühre keine Hochvoltkomponenten: Die orangefarbenen Kabel und die Traktionsbatterie können selbst bei ausgeschaltetem Auto gefährliche Spannungen führen.
Wann muss ich anhalten und den Pannendienst rufen?
Bei einer Warnung des Hybrid- oder Hochvoltsystems, einer roten Leuchte, Brandgeruch, Rauch oder einem Isolationscode. Folge der Betriebsanleitung und versuch nicht, das System immer wieder neu zu starten.
Für die Reparatur such dir eine Werkstatt mit Personal, das für Hochvolt geschult ist.
Allgemeine Hinweise: Jeder Hersteller und jedes Modell hat seine Besonderheiten. Halte dich immer an die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs und frag im Zweifel eine Werkstatt.
Passend dazu
Passende Fehlercodes
- P0A80Hochvolt-Batteriepack ersetzen
- P0AA6Systemisolation Hochvolt-Batteriespannung: Fehler
- P0562Systemspannung: zu niedrig
Passende Symptome
- Batteriekontrollleuchte leuchtet: Bedeutung und was zu tun ist
- Auto springt nicht an: Es tut sich nichts oder klickt nur
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Der ECO-LITE liest die Codes, die das Auto über die OBD-Buchse liefert, auch bei Hybriden, damit du und deine Werkstatt wisst, was los ist, bevor ihr entscheidet, was zu tun ist.
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Häufige Fragen
Müssen Elektroautos bei der HU zur Abgasuntersuchung?
Sie haben keine Auspuffemissionen; die HU prüft das übrige Fahrzeug nach dem jeweiligen Verfahren.
Heißt ein Code der Hybridbatterie, dass sie getauscht werden muss?
Nicht immer: Es kann ein Sensor, die Kühlung oder ein Modul sein; eine Fachwerkstatt bestätigt es.
Kann ich dasselbe Lesegerät wie beim Benziner nutzen?
Für generische Codes ja; für Hochvolt braucht es ein Gerät mit den Protokollen des Herstellers.