Fumées et odeurs

Odeur sucrée d'antigel : que signifie-t-elle et que faire

Une odeur sucrée, proche du sirop, à l'arrêt ou en mettant le chauffage indique souvent que du liquide de refroidissement s'échappe et s'évapore sur des pièces chaudes. Si l'odeur est dans l'habitacle ou si les vitres se couvrent d'un film gras, il peut s'agir du radiateur de chauffage.

Au garage rapidementFumées et odeurs

Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le

Est-ce grave ? Puis-je continuer à rouler ?

Avec prudence, et seulement jusqu'au garage. Vous pouvez aller prudemment au garage si la température du moteur et le niveau de liquide sont bons. Si la température monte, si de la vapeur sort ou si le niveau baisse vite, arrêtez-vous et coupez le moteur. Aérez : mieux vaut ne pas respirer ces vapeurs.

Réponse indicative et prudente : seule une personne qui examine la voiture peut dire s'il est sûr de rouler. En cas de doute, arrêtez-vous en lieu sûr et appelez l'assistance.

Causes les plus probables

  1. Durite ou collier qui fuit: le liquide goutte sur l'échappement ou le bloc et s'évapore.
  2. Radiateur de chauffage: l'odeur entre par les aérateurs et les vitres s'embuent.
  3. Bouchon ou vase d'expansion: de la vapeur s'échappe quand le circuit est sous pression.
  4. Pompe à eau: son joint goutte à l'avant du moteur.
  5. Joint de culasse: s'il y a aussi de la fumée blanche et que le niveau baisse sans fuite visible.

Classées de la plus à la moins fréquente en général ; sur votre voiture, elles peuvent être différentes. Une lecture des défauts et un contrôle au garage confirment laquelle.

Ce que vous pouvez vérifier vous-même

  1. Moteur froid, contrôlez le niveau du vase d'expansion.

  2. Cherchez des gouttes ou des dépôts colorés sur les durites, le radiateur et sous la voiture.

  3. Regardez si le tapis passager est humide : cela oriente vers le radiateur de chauffage.

  4. Observez si les vitres se couvrent d'un film gras quand le chauffage est en marche.

Uniquement des vérifications sans risque : moteur arrêté et froid pour regarder sous le capot, sans rien démonter et sans toucher de pièces chaudes ou en mouvement.

Codes défaut associés

  • P2560Niveau du liquide de refroidissement moteur : trop bas
  • P0217Liquide de refroidissement moteur : surchauffe
  • P0128Thermostat de refroidissement : température du liquide inférieure à la température de régulation

Ce sont des codes génériques qui accompagnent souvent ce symptôme. En voir un ne confirme pas la cause : c'est le point de départ du diagnostic.

Tous les codes défaut

Comment le ECO-LITE aide à le diagnostiquer

Branché sur la prise OBD, le ECO-LITE lit les codes défaut des calculateurs qui répondent, avec les données figées au moment du défaut, et affiche les données en direct sur votre téléphone ou votre ordinateur. Avec votre accord, votre garage peut les consulter à distance avant que vous n'ameniez la voiture.

Ce qu'il faut regarder ici : température du liquide en direct et codes de niveau ou de température ; l'odeur elle-même ne laisse pas de code.

Questions fréquentes

Le liquide de refroidissement est-il toxique ?

Oui, il est toxique en cas d'ingestion et ses vapeurs ne doivent pas être respirées. Nettoyez les écoulements et éloignez-le des enfants et des animaux.

Pourquoi ne la sent-on qu'à l'arrêt ?

Parce que sans l'air de la vitesse, la vapeur d'une petite fuite s'accumule autour de la voiture.

Puis-je utiliser un produit anti-fuite ?

Cela peut dépanner, mais aussi boucher des conduits. Mieux vaut localiser et réparer la fuite.

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