Votre véhicule ou votre opération est-il compatible ?
Cherchez l'opération ou la capacité dont vous avez besoin et voyez quel équipement l'a. Ce qui n'est pas encore documenté apparaît « à confirmer ».
Ce que possède chaque équipement
| Capacité | ECO-LITE Présérie | ECO-LITE TOOL Présérie | ECOPRO Gen4 En développement |
|---|---|---|---|
| Bus du véhicule | |||
| Canaux CAN | 3 | À confirmer | 6 |
| Canaux CAN FD | 2 | À confirmer | 6 |
| Débit de données CAN FD (kbit/s) | 2000 | À confirmer | 5000 (À confirmer) |
| CAN monofilaire (SAE J2411, GMLAN) | Oui | Oui (À confirmer) | Oui |
| CAN tolérant aux pannes (ISO 11898-3) | Non | Non (À confirmer) | Oui |
| CAN sur les broches 3/11 (MS-CAN Ford) | Oui | Oui (À confirmer) | Oui |
| CAN sur les broches 1/9 | Oui | Oui (À confirmer) | Oui |
| CAN sur les broches 12/13 | Non | Non (À confirmer) | Oui |
| Ligne K (ISO 9141/14230) | Oui | À confirmer | Oui |
| Ligne L | Oui | À confirmer | Oui |
| Ligne K en 24 V | À confirmer | À confirmer | Oui |
| Bus J1850 VPW | Non | À confirmer | Oui |
| Bus J1850 PWM | Non | À confirmer | Oui |
| J1708/J1587 de camion et d'autobus | Non | À confirmer | Oui |
| Bus RS-485 | Non | À confirmer | Oui |
| Port RS-232 | À confirmer | À confirmer | Oui |
| Bus LIN (ISO 17987) | À confirmer | À confirmer | Oui |
| Ethernet automobile | |||
| DoIP sur Ethernet 100BASE-TX (ISO 13400) | Oui | À confirmer | Oui |
| Ports 100BASE-T1 | 0 | À confirmer | 2 |
| Ports 1000BASE-T1 | À confirmer | À confirmer | 0 |
| Ethernet 10BASE-T1S | Non | À confirmer | Oui |
| Protocoles de diagnostic | |||
| Transport ISO-TP (ISO 15765-2) | Oui | À confirmer | Oui (À confirmer) |
| Diagnostic UDS (ISO 14229) | Oui | À confirmer | Oui (À confirmer) |
| Diagnostic KWP2000 | Oui | À confirmer | Oui (À confirmer) |
| Diagnostic OBD (SAE J1979) | Oui | À confirmer | Oui (À confirmer) |
| Diagnostic WWH-OBD | Oui | À confirmer | Oui (À confirmer) |
| Diagnostic J1939 de véhicule industriel | Oui | À confirmer | Oui (À confirmer) |
| ISOBUS : réseau, diagnostic, ETP et arrêt à distance | Oui | Oui | Oui |
| ISOBUS : contrôleur de tâches (outils et leurs compteurs) | Oui | Oui | Oui |
| Tension et alimentation | |||
| Véhicules 12 V | Oui | Oui | Oui |
| Véhicules 24 V | Oui | Oui | Oui |
| Alimenter un outil par la broche 16 | Non | Oui | Oui |
| Broches du connecteur mesurées | 5 | À confirmer | 16 |
| Fonctions | |||
| Programmation des calculateurs | À confirmer | À confirmer | Oui (À confirmer) |
| Tension de programmation Vpp/FEPS | À confirmer | À confirmer | Oui |
| Fonctions de sécurité (SERMI) | Non | À confirmer | À confirmer |
| Écoute passive et capture | Oui | À confirmer | Oui |
| Connexion sans fil | |||
| Réseau Wi-Fi | Oui | À confirmer | Oui |
| Bluetooth basse consommation | Non | À confirmer | Oui |
| Données mobiles LTE | Non | À confirmer | À confirmer |
| Plus d'informations | Voir la fiche Réserver (prévente) | Voir la fiche Réserver (prévente) | Voir la fiche |
Ce dont chaque opération a besoin
| Opération | Nécessite | ECO-LITE | ECO-LITE TOOL | ECOPRO Gen4 |
|---|---|---|---|---|
| Lecture des codes défaut (OBD) | Diagnostic OBD (SAE J1979) | Oui | À confirmer | À confirmer |
| Données en direct (OBD) | Diagnostic OBD (SAE J1979) | Oui | À confirmer | À confirmer |
| Analyse complète des calculateurs | Diagnostic UDS (ISO 14229) · Transport ISO-TP (ISO 15765-2) | Oui | À confirmer | À confirmer |
| Capture CAN passive | Écoute passive et capture · Canaux CAN ≥ 1 | Oui | À confirmer | Oui |
| Plus de deux canaux CAN FD à la fois | Canaux CAN FD ≥ 3 | Non | À confirmer | Oui |
| Diagnostic par DoIP | DoIP sur Ethernet 100BASE-TX (ISO 13400) · Diagnostic UDS (ISO 14229) | Oui | À confirmer | À confirmer |
| Diagnostic UDS par CAN FD | Canaux CAN FD ≥ 1 · Débit de données CAN FD (kbit/s) ≥ 2000 · Diagnostic UDS (ISO 14229) · Transport ISO-TP (ISO 15765-2) | Oui | À confirmer | À confirmer |
| Diagnostic poids lourd J1939 en 24 V | Diagnostic J1939 de véhicule industriel · Véhicules 24 V | Oui | À confirmer | À confirmer |
| Bus J1708/J1587 | J1708/J1587 de camion et d'autobus | Non | À confirmer | Oui |
| Véhicules en J1850 VPW | Bus J1850 VPW | Non | À confirmer | Oui |
| Véhicules en J1850 PWM | Bus J1850 PWM | Non | À confirmer | Oui |
| Modules sur bus LIN | Bus LIN (ISO 17987) | À confirmer | À confirmer | Oui |
| MS-CAN Ford (carrosserie et confort, broches 3/11) | CAN sur les broches 3/11 (MS-CAN Ford) | Oui | À confirmer | Oui |
| GMLAN monofilaire (GM et Opel, broche 1) | CAN monofilaire (SAE J2411, GMLAN) | Oui | À confirmer | Oui |
| CAN tolérant aux pannes (ISO 11898-3) | CAN tolérant aux pannes (ISO 11898-3) | Non | Non | Oui |
| CAN constructeur sur les broches 1/9 | CAN sur les broches 1/9 | Oui | À confirmer | Oui |
| CAN constructeur sur les broches 12/13 | CAN sur les broches 12/13 | Non | Non | Oui |
| Calculateurs en 100BASE-T1 | Ports 100BASE-T1 ≥ 1 | Non | À confirmer | Oui |
| Utiliser votre propre outil à distance | Alimenter un outil par la broche 16 | Non | Oui | Oui |
| remote.serial | Port RS-232 | À confirmer | À confirmer | Oui |
| bus.modbus | Port RS-232 | À confirmer | À confirmer | Oui |
| Programmation des calculateurs | Programmation des calculateurs | À confirmer | À confirmer | À confirmer |
| Programmation avec tension Vpp/FEPS | Tension de programmation Vpp/FEPS | À confirmer | À confirmer | Oui |
| Clés et antidémarrage | Fonctions de sécurité (SERMI) | Non | À confirmer | À confirmer |
Véhicules aux besoins connus
| Véhicule | Nécessite | Pour | État |
|---|---|---|---|
| Voiture · BMW · 2008– | DoIP sur Ethernet 100BASE-TX (ISO 13400) | Analyse complète des calculateurs · Programmation des calculateurs | À confirmer |
| Voiture · Mercedes · 2021– | DoIP sur Ethernet 100BASE-TX (ISO 13400) | Analyse complète des calculateurs · Programmation des calculateurs | À confirmer |
| Voiture · DS · 2020– | Canaux CAN FD ≥ 1 | Analyse complète des calculateurs · Diagnostic UDS par CAN FD | À confirmer |
| Voiture · VW · 2020– | Canaux CAN FD ≥ 1 | Analyse complète des calculateurs · Diagnostic UDS par CAN FD | À confirmer |
| Voiture · Mercedes · 2021– | Canaux CAN FD ≥ 1 | Analyse complète des calculateurs · Diagnostic UDS par CAN FD | À confirmer |
| Voiture · GMC · 2020– | Canaux CAN FD ≥ 1 | Analyse complète des calculateurs · Diagnostic UDS par CAN FD | À confirmer |
| Voiture · Ford | CAN sur les broches 3/11 (MS-CAN Ford) | Analyse complète des calculateurs | À confirmer |
| Voiture · GMC | CAN monofilaire (SAE J2411, GMLAN) | Analyse complète des calculateurs | À confirmer |
| Camion | Diagnostic J1939 de véhicule industriel | Lecture des codes défaut (OBD) · Données en direct (OBD) · Analyse complète des calculateurs | À confirmer |
| Agricole | Diagnostic J1939 de véhicule industriel | Lecture des codes défaut (OBD) · Données en direct (OBD) · Analyse complète des calculateurs | À confirmer |
Sur la plateforme, si votre équipement ne suffit pas pour une opération, nous vous le disons avant de la lancer et vous montrons quel équipement le peut. Les données proviennent de la documentation technique de chaque équipement ; les équipements en développement peuvent évoluer.