Code défaut générique
P2424 — Catalyseur d'adsorption des HC (banc 2) : efficacité inférieure au seuil
Le calculateur enregistre le code P2424 quand il détecte ce défaut : « Catalyseur d'adsorption des HC (banc 2) : efficacité inférieure au seuil ».
Gravité indicative: MoyenneDépollution
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Que signifie le code P2424 ?
Le catalyseur, les sondes lambda, l'EGR, le circuit des vapeurs de carburant (EVAP), le filtre à particules et la réduction des NOx nettoient les gaz d'échappement. Un défaut augmente la pollution et peut faire échouer le contrôle technique ; certains, si on les laisse, finissent en panne plus grave ou en mode dégradé.
- Système
- P · Groupe motopropulseur
- Domaine
- Dépollution · Système de la voiture: Échappement et émissions
- Type
- Générique (SAE J2012 / ISO 15031-6) : même signification pour toutes les marques
- Gravité indicative
- Moyenne. À diagnostiquer rapidement : peut augmenter émissions ou consommation, ou déclencher le mode dégradé.
Qu'est-ce qui provoque le plus souvent le code P2424 ?
- Usure ou défaut mécanique, fixation desserrée ou déplacée
Les causes les plus probables viennent en premier. Seul un contrôle sur la voiture confirme la vôtre.
Quels sont les symptômes du code P2424 ?
- En général, rien de perceptible en roulant
- Parfois, une odeur d'œuf pourri ou des bruits métalliques à l'échappement
- Manque de puissance si le catalyseur est bouché
Ce sont les symptômes habituels de ce type de panne : ils n'apparaissent pas toujours tous, et parfois on ne remarque rien.
Puis-je continuer à rouler avec le code P2424 ?
Avec prudence et pas longtemps. Vous pouvez conduire la voiture au garage, de préférence sans long trajet ni charge, et sans attendre : la consommation ou les émissions peuvent augmenter et la voiture peut passer en mode dégradé (moins de puissance). Si le voyant clignote, qu'un voyant rouge s'allume, que la température monte ou que vous constatez une perte de puissance, des bruits ou de la fumée, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.
Cette réponse est indicative : seule une personne qui examine la voiture peut dire si elle peut rouler en sécurité.
Description indicative de la signification générique du code. Chaque constructeur peut lui donner une signification, des conditions ou des tests différents : suivez toujours ses informations techniques et les conseils de votre garage.
Ce que vous pouvez faire vous-même
Pour ce type de panne
Une panne du catalyseur est souvent la conséquence d'un autre problème : ratés d'allumage, mélange incorrect ou consommation d'huile. Réparez d'abord ces codes s'il y en a ; changer le catalyseur sans le faire peut l'abîmer de nouveau.
Lisez le code et gardez le rapport de lecture : avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous le voyez sur votre téléphone ou votre ordinateur, avec les données enregistrées au moment du défaut.
Cherchez une cause évidente : un connecteur débranché, une durite déboîtée, un bouchon de réservoir mal fermé ou un niveau bas. Ne démontez rien que vous ne connaissez pas.
N'effacez le code qu'après l'avoir noté ou après la réparation. L'effacement éteint le voyant, mais supprime aussi les données figées et les moniteurs de disponibilité vérifiés au contrôle technique.
Roulez normalement quelques jours puis relisez les codes. Si le code revient, le défaut est toujours là : prenez rendez-vous au garage avec le rapport.
Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone
Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.
Codes associés
- P200FSystème catalytique (banc 2) : surchauffe
- P2096Système de la correction de richesse du catalyseur post (banc 1) : mélange trop pauvre
- P2097Système de la correction de richesse du catalyseur post (banc 1) : mélange trop riche
- P2098Système de la correction de richesse du catalyseur post (banc 2) : mélange trop pauvre
- P2099Système de la correction de richesse du catalyseur post (banc 2) : mélange trop riche
- P2423Catalyseur d'adsorption des HC (banc 1) : efficacité inférieure au seuil
Codes P24xx : EGR et filtre à particules
Dans le glossaire
Lire la suite: Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites