Code défaut générique
P2235 — Sonde lambda (banc 2, capteur 2), circuit de signal : court-circuit avec le circuit de chauffage
Le calculateur enregistre le code P2235 quand il détecte ce défaut : « Sonde lambda (banc 2, capteur 2), circuit de signal : court-circuit avec le circuit de chauffage ».
Gravité indicative: MoyenneDépollution
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Que signifie le code P2235 ?
Le catalyseur, les sondes lambda, l'EGR, le circuit des vapeurs de carburant (EVAP), le filtre à particules et la réduction des NOx nettoient les gaz d'échappement. Un défaut augmente la pollution et peut faire échouer le contrôle technique ; certains, si on les laisse, finissent en panne plus grave ou en mode dégradé.
- Système
- P · Groupe motopropulseur
- Domaine
- Dépollution · Système de la voiture: Échappement et émissions
- Type
- Générique (SAE J2012 / ISO 15031-6) : même signification pour toutes les marques
- Gravité indicative
- Moyenne. À diagnostiquer rapidement : peut augmenter émissions ou consommation, ou déclencher le mode dégradé.
Qu'est-ce qui provoque le plus souvent le code P2235 ?
- Faisceau endommagé, frotté ou pincé
Les causes les plus probables viennent en premier. Seul un contrôle sur la voiture confirme la vôtre.
Quels sont les symptômes du code P2235 ?
- Souvent rien de perceptible en roulant
- Consommation de carburant plus élevée
- Plus d'émissions : le contrôle technique peut ne pas passer
Ce sont les symptômes habituels de ce type de panne : ils n'apparaissent pas toujours tous, et parfois on ne remarque rien.
Puis-je continuer à rouler avec le code P2235 ?
Avec prudence et pas longtemps. Vous pouvez conduire la voiture au garage, de préférence sans long trajet ni charge, et sans attendre : la consommation ou les émissions peuvent augmenter et la voiture peut passer en mode dégradé (moins de puissance). Si le voyant clignote, qu'un voyant rouge s'allume, que la température monte ou que vous constatez une perte de puissance, des bruits ou de la fumée, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.
Cette réponse est indicative : seule une personne qui examine la voiture peut dire si elle peut rouler en sécurité.
Description indicative de la signification générique du code. Chaque constructeur peut lui donner une signification, des conditions ou des tests différents : suivez toujours ses informations techniques et les conseils de votre garage.
Ce que vous pouvez faire vous-même
Pour ce type de panne
Moteur froid, regardez si le fil et le connecteur de la sonde lambda (sous la voiture, près de l'échappement) sont abîmés ou débranchés. Si le code concerne le chauffage de la sonde, la panne est souvent électrique.
Lisez le code et gardez le rapport de lecture : avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous le voyez sur votre téléphone ou votre ordinateur, avec les données enregistrées au moment du défaut.
Cherchez une cause évidente : un connecteur débranché, une durite déboîtée, un bouchon de réservoir mal fermé ou un niveau bas. Ne démontez rien que vous ne connaissez pas.
N'effacez le code qu'après l'avoir noté ou après la réparation. L'effacement éteint le voyant, mais supprime aussi les données figées et les moniteurs de disponibilité vérifiés au contrôle technique.
Roulez normalement quelques jours puis relisez les codes. Si le code revient, le défaut est toujours là : prenez rendez-vous au garage avec le rapport.
Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone
Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.
Codes associés
- P2232Sonde lambda (banc 1, capteur 2), circuit de signal : court-circuit avec le circuit de chauffage
- P2234Sonde lambda (banc 2, capteur 1), circuit de signal : court-circuit avec le circuit de chauffage
- P2237Courant positif de la sonde lambda (banc 1, capteur 1), circuit de commande ouvert
- P2238Courant positif de la sonde lambda (banc 1, capteur 1), circuit de commande : signal bas
- P2239Courant positif de la sonde lambda (banc 1, capteur 1), circuit de commande : signal haut
- P2240Courant positif de la sonde lambda (banc 2, capteur 1), circuit de commande ouvert
Codes P22xx : capteurs NOx, turbo et pression de carburant
Dans le glossaire
Lire la suite: Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites