Code défaut générique
P2205 — Chauffage du capteur de NOx (banc 1, capteur 1), circuit de commande ouvert
Le calculateur enregistre le code P2205 quand il détecte ce défaut : « Chauffage du capteur de NOx (banc 1, capteur 1), circuit de commande ouvert ».
Gravité indicative: MoyenneDépollution
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Que signifie le code P2205 ?
Le catalyseur, les sondes lambda, l'EGR, le circuit des vapeurs de carburant (EVAP), le filtre à particules et la réduction des NOx nettoient les gaz d'échappement. Un défaut augmente la pollution et peut faire échouer le contrôle technique ; certains, si on les laisse, finissent en panne plus grave ou en mode dégradé.
- Système
- P · Groupe motopropulseur
- Domaine
- Dépollution · Système de la voiture: Échappement et émissions
- Type
- Générique (SAE J2012 / ISO 15031-6) : même signification pour toutes les marques
- Gravité indicative
- Moyenne. À diagnostiquer rapidement : peut augmenter émissions ou consommation, ou déclencher le mode dégradé.
Qu'est-ce qui provoque le plus souvent le code P2205 ?
- Circuit ouvert (fil ou borne coupé)
- Défaut du post-traitement (catalyseur, filtre à particules, SCR, EGR)
Les causes les plus probables viennent en premier. Seul un contrôle sur la voiture confirme la vôtre.
Quels sont les symptômes du code P2205 ?
- Alerte AdBlue ou dépollution au tableau de bord
- Sur de nombreux véhicules, un compte à rebours en kilomètres au terme duquel le moteur ne redémarre plus
- Mode dégradé ou puissance limitée
Ce sont les symptômes habituels de ce type de panne : ils n'apparaissent pas toujours tous, et parfois on ne remarque rien.
Puis-je continuer à rouler avec le code P2205 ?
Avec prudence et pas longtemps. Vous pouvez conduire la voiture au garage, de préférence sans long trajet ni charge, et sans attendre : la consommation ou les émissions peuvent augmenter et la voiture peut passer en mode dégradé (moins de puissance). Si le voyant clignote, qu'un voyant rouge s'allume, que la température monte ou que vous constatez une perte de puissance, des bruits ou de la fumée, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.
Cette réponse est indicative : seule une personne qui examine la voiture peut dire si elle peut rouler en sécurité.
Description indicative de la signification générique du code. Chaque constructeur peut lui donner une signification, des conditions ou des tests différents : suivez toujours ses informations techniques et les conseils de votre garage.
Ce que vous pouvez faire vous-même
Pour ce type de panne
Vérifiez le niveau d'AdBlue et n'utilisez qu'un liquide conforme à la norme ISO 22241. Si l'alerte reste avec le réservoir plein, n'attendez pas la fin du compte à rebours : prenez rendez-vous au garage.
Lisez le code et gardez le rapport de lecture : avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous le voyez sur votre téléphone ou votre ordinateur, avec les données enregistrées au moment du défaut.
Cherchez une cause évidente : un connecteur débranché, une durite déboîtée, un bouchon de réservoir mal fermé ou un niveau bas. Ne démontez rien que vous ne connaissez pas.
N'effacez le code qu'après l'avoir noté ou après la réparation. L'effacement éteint le voyant, mais supprime aussi les données figées et les moniteurs de disponibilité vérifiés au contrôle technique.
Roulez normalement quelques jours puis relisez les codes. Si le code revient, le défaut est toujours là : prenez rendez-vous au garage avec le rapport.
Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone
Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.
Codes associés
- P2202Capteur de NOx (banc 1, capteur 1), circuit : signal bas
- P2203Capteur de NOx (banc 1, capteur 1), circuit : signal haut
- P2204Capteur de NOx (banc 1, capteur 1), circuit : signal intermittent
- P2206Chauffage du capteur de NOx (banc 1, capteur 1), circuit de commande : signal bas
- P2208Chauffage du capteur de NOx (banc 1, capteur 1), circuit de mesure : défaut
- P2209Chauffage du capteur de NOx (banc 1, capteur 1), circuit de mesure : hors plage ou fonctionnement incorrect
Codes P22xx : capteurs NOx, turbo et pression de carburant
Dans le glossaire
Lire la suite: Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites