Code défaut générique
P0624 — Témoin du bouchon de réservoir, circuit de commande : défaut
Le calculateur enregistre le code P0624 quand il détecte ce défaut : « Témoin du bouchon de réservoir, circuit de commande : défaut ».
Gravité indicative: FaibleCarburant et air
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Que signifie le code P0624 ?
Le moteur mesure l'air qui entre et dose le carburant pour obtenir le bon mélange ; le papillon, la pédale d'accélérateur et le turbo en font partie. Un défaut se remarque souvent à la consommation, à des à-coups, à un manque de puissance ou à des démarrages difficiles.
- Système
- P · Groupe motopropulseur
- Domaine
- Carburant et air · Système de la voiture: Échappement et émissions
- Type
- Générique (SAE J2012 / ISO 15031-6) : même signification pour toutes les marques
- Gravité indicative
- Faible. À contrôler au prochain entretien ; n'affecte généralement ni la sécurité ni la conduite.
Qu'est-ce qui provoque le plus souvent le code P0624 ?
- Actionneur, moteur, bobine ou électrovanne défaillant
Les causes les plus probables viennent en premier. Seul un contrôle sur la voiture confirme la vôtre.
Quels sont les symptômes du code P0624 ?
- En général, rien de perceptible en roulant
- Parfois, une odeur d'essence près de la voiture
- Dans certains cas, difficulté à faire le plein
Ce sont les symptômes habituels de ce type de panne : ils n'apparaissent pas toujours tous, et parfois on ne remarque rien.
Puis-je continuer à rouler avec le code P0624 ?
En général oui, avec prudence. Ce type de défaut n'affecte généralement ni la sécurité ni la conduite, mais faites-le contrôler au prochain entretien. Si vous remarquez quelque chose d'inhabituel (à-coups, bruits, odeurs, fumée ou voyant rouge), arrêtez-vous dans un endroit sûr et demandez conseil.
Cette réponse est indicative : seule une personne qui examine la voiture peut dire si elle peut rouler en sécurité.
Description indicative de la signification générique du code. Chaque constructeur peut lui donner une signification, des conditions ou des tests différents : suivez toujours ses informations techniques et les conseils de votre garage.
Ce que vous pouvez faire vous-même
Pour ce type de panne
Vérifiez que le bouchon du réservoir ferme bien, jusqu'au clic, et que son joint n'est pas abîmé. Ensuite, le voyant peut mettre quelques jours de conduite à s'éteindre.
Lisez le code et gardez le rapport de lecture : avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous le voyez sur votre téléphone ou votre ordinateur, avec les données enregistrées au moment du défaut.
Cherchez une cause évidente : un connecteur débranché, une durite déboîtée, un bouchon de réservoir mal fermé ou un niveau bas. Ne démontez rien que vous ne connaissez pas.
N'effacez le code qu'après l'avoir noté ou après la réparation. L'effacement éteint le voyant, mais supprime aussi les données figées et les moniteurs de disponibilité vérifiés au contrôle technique.
Roulez normalement quelques jours puis relisez les codes. Si le code revient, le défaut est toujours là : prenez rendez-vous au garage avec le rapport.
Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone
Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.
Codes associés
- P0499Vanne de mise à l'air du système EVAP, circuit de commande : signal haut
- P0535Capteur de température de l'évaporateur de la climatisation, circuit : défaut
- P0536Capteur de température de l'évaporateur de la climatisation, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
- P0537Capteur de température de l'évaporateur de la climatisation, circuit : signal bas
- P0538Capteur de température de l'évaporateur de la climatisation, circuit : signal haut
- P0539Capteur de température de l'évaporateur de la climatisation, circuit : signal intermittent
Codes P06xx : calculateur et circuits de sortie
Dans le glossaire
Lire la suite: Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites