Diesel: DPF, AdBlue und Vorglühen
Diesel springt nach dem Leerfahren nicht an: was tun
Fährt ein Diesel den Tank leer, gelangt Luft ins System, und nach dem Tanken springt er womöglich erst an, wenn der Kraftstoff wieder die Hochdruckpumpe erreicht. Viele moderne Autos entlüften sich selbst, wenn man die Zündung mehrmals einschaltet; andere haben eine Handpumpe oder brauchen die Werkstatt.
Ohne Eile prüfen lassenDiesel: DPF, AdBlue und Vorglühen
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
Ist das schlimm? Kann ich weiterfahren?
Meist nicht dringend, aber schieb es nicht auf. Gefährlich ist das nicht, aber orgel nicht lange: Du kannst die Batterie leeren und die Hochdruckpumpe trocken belasten. Springt er nach dem Verfahren aus der Betriebsanleitung nicht an, ruf die Pannenhilfe.
Eine vorsichtige, allgemeine Antwort: Nur wer das Auto untersucht, kann sagen, ob Weiterfahren sicher ist. Im Zweifel halte an einer sicheren Stelle an und ruf die Pannenhilfe.
Häufigste Ursachen
- Luft im Kraftstoffsystem: die direkte Folge des Leerfahrens.
- Kraftstofffilter: ein Filter mit Wasser oder viel Schmutz erschwert das Entlüften.
- Vorförderpumpe im Tank: fördert sie nicht, kommt kein Kraftstoff an.
- Durch die Versuche geleerte Batterie: der Motor dreht langsam und springt nicht an.
Allgemein nach Häufigkeit geordnet; bei deinem Auto können es andere sein. Ein Auslesen des Fehlerspeichers und eine Prüfung in der Werkstatt zeigen, welche es ist.
Zum besseren Verständnis: Kann ich mein Auto selbst diagnostizieren? Was sind Live-Daten und wofür sind sie gut?
Fahrzeugsystem: Kraftstoff und Luft
Was du selbst prüfen kannst
Tank eine ausreichende Menge Diesel, nicht nur ein paar Liter.
Schalt die Zündung mehrmals ein und aus, ohne zu starten, und warte jeweils ein paar Sekunden: Bei vielen Autos entlüftet die Tankpumpe so das System.
Hat dein Auto eine Handpumpe zum Entlüften, nutz sie wie in der Betriebsanleitung beschrieben.
Starte in kurzen Versuchen mit Pausen, damit Anlasser und Batterie sich erholen.
Nur gefahrlose Prüfungen: bei abgestelltem, kaltem Motor, wenn du in den Motorraum schaust, ohne etwas auszubauen und ohne heiße oder bewegte Teile zu berühren.
Passende Fehlercodes
- P0087Rail-/Systemdruck: zu niedrig (Bank 1)
- P0190Raildrucksensor (Bank 1), Stromkreis: Fehlfunktion
- P0627Kraftstoffpumpe A, Steuerkreis unterbrochen
- P0230Kraftstoffpumpe, Primärkreis: Fehlfunktion
Generische Codes, die oft mit diesem Symptom auftreten. Einer davon bestätigt die Ursache noch nicht: Er ist der Ausgangspunkt der Diagnose.
So hilft der ECO-LITE bei der Diagnose
In der OBD-Buchse liest der ECO-LITE die Fehlercodes der Steuergeräte, die antworten, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers, und zeigt Live-Daten auf deinem Handy oder Computer. Mit deiner Zustimmung kann deine Werkstatt sie aus der Ferne ansehen, bevor du das Auto bringst.
Worauf es hier ankommt: Raildruck beim Starten, Startdrehzahl und Kraftstoffdruckcodes.
Häufige Fragen
Kann Leerfahren den Motor beschädigen?
Es kann die Hochdruckpumpe belasten, wenn man lange trocken orgelt. Am besten entlüften und mit Pausen starten.
Warum springt er nicht an, obwohl ich getankt habe?
Weil der Kraftstoff erst Leitungen und Filter bis zur Hochdruckpumpe wieder füllen muss.
Ist das beim Benziner genauso?
Beim Benziner reicht meist Tanken und ein paarmal die Zündung einschalten.
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