Fehlercodes und Warnleuchten
Ich habe mehrere Fehlercodes gleichzeitig: Welchen behebe ich zuerst?
Fang mit denen an, die die anderen auslösen können: Batteriespannung oder Stromversorgung, Kommunikationsverlust zwischen Steuergeräten (U-Codes) und Sensoren, die mehrere Systeme nutzen. Schau dann, welcher zuerst gespeichert wurde, und heb dir die für den Schluss auf, die meist eine Folge sind, etwa Katalysator-Codes nach Zündaussetzern.
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
Warum tauchen so viele Codes zusammen auf?
Eine schwache Batterie, Starthilfe oder eine lockere Polklemme können Spannungs- und Kommunikationscodes in vielen Steuergeräten gleichzeitig hinterlassen. Dasselbe passiert bei einem Fehler im CAN-Netz.
Ist die Stromversorgung in Ordnung und sind die Codes gelöscht, kommen die meisten dann nicht wieder.
Welche sind dringend?
Codes zu Bremsen, Airbags, Lenkung, Hochvolt bei Hybriden, Öldruck und Temperatur sowie Zündaussetzer mit blinkender Motorkontrollleuchte. Sie kommen vor allem anderen.
Ein Abgascode bei einem Auto, das normal läuft, kann ein paar Tage warten, aber keine Wochen.
Wie erkenne ich, welcher zuerst kam?
Viele Lesegeräte zeigen den Code, der die Freeze-Frame-Daten ausgelöst hat. Die Umgebungsdaten jedes Codes, etwa Kilometerstand oder Spannung, helfen zu rekonstruieren, was passiert ist.
Notier alle Codes und ihren Status, bevor du etwas löschst: Beim Löschen geht diese Spur verloren.
Allgemeine Hinweise: Jeder Hersteller und jedes Modell hat seine Besonderheiten. Halte dich immer an die Betriebsanleitung deines Fahrzeugs und frag im Zweifel eine Werkstatt.
Passend dazu
Passende Fehlercodes
- U0100Keine Kommunikation mit Motorsteuergerät (ECM/PCM) A
- P0562Systemspannung: zu niedrig
- P0300Zufällige Verbrennungsaussetzer/mehrere Zylinder
- P0420Katalysatorsystem (Bank 1): Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert
Passende Symptome
- Batteriekontrollleuchte leuchtet: Bedeutung und was zu tun ist
- Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft: Bedeutung und was zu tun ist
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Der ECO-LITE liest die Steuergeräte, die über die Buchse antworten, und zeigt dir die Codes nach System geordnet, und deine Werkstatt kann mit deiner Zustimmung die Daten jedes einzelnen sehen.
Vorverkaufspreis: 129 € · 129 US$
Häufige Fragen
Bedeuten viele Codes einen schweren Defekt?
Nicht unbedingt: Oft stammen alle von einer schwachen Batterie oder einem schlechten Kontakt.
Soll ich alle löschen und schauen, welche wiederkommen?
Erst nachdem du alle mit ihren Daten notiert hast; das ist ein nützlicher Test, keine Reparatur.
Was tun bei U-Codes in mehreren Steuergeräten?
Prüf zuerst Batterie, Masseverbindungen und Stecker; bleiben sie, lass eine Werkstatt das Netz prüfen.