Code défaut générique
P0515 — Capteur de température de batterie, circuit : défaut
Le calculateur enregistre le code P0515 quand il détecte ce défaut : « Capteur de température de batterie, circuit : défaut ».
Gravité indicative: MoyenneSystème électrique (12 V, démarrage et charge)
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Que signifie le code P0515 ?
La batterie, la charge et le réseau 12 V et, sur les diesels, le préchauffage qui aide à démarrer à froid.
- Système
- P · Groupe motopropulseur
- Domaine
- Système électrique (12 V, démarrage et charge) · Système de la voiture: Électricité et batterie
- Type
- Générique (SAE J2012 / ISO 15031-6) : même signification pour toutes les marques
- Gravité indicative
- Moyenne. À diagnostiquer rapidement : peut augmenter émissions ou consommation, ou déclencher le mode dégradé.
Qu'est-ce qui provoque le plus souvent le code P0515 ?
- Circuit ouvert (fil ou borne coupé)
Les causes les plus probables viennent en premier. Seul un contrôle sur la voiture confirme la vôtre.
Quels sont les symptômes du code P0515 ?
- Souvent rien de perceptible en roulant
- Le calculateur utilise une valeur de remplacement : un peu plus de consommation ou de moins bons démarrages
- Sur les diesels, des régénérations du filtre à particules qui ne se terminent pas
Ce sont les symptômes habituels de ce type de panne : ils n'apparaissent pas toujours tous, et parfois on ne remarque rien.
Puis-je continuer à rouler avec le code P0515 ?
Avec prudence et pas longtemps. Vous pouvez conduire la voiture au garage, de préférence sans long trajet ni charge, et sans attendre : la consommation ou les émissions peuvent augmenter et la voiture peut passer en mode dégradé (moins de puissance). Si le voyant clignote, qu'un voyant rouge s'allume, que la température monte ou que vous constatez une perte de puissance, des bruits ou de la fumée, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.
Cette réponse est indicative : seule une personne qui examine la voiture peut dire si elle peut rouler en sécurité.
Description indicative de la signification générique du code. Chaque constructeur peut lui donner une signification, des conditions ou des tests différents : suivez toujours ses informations techniques et les conseils de votre garage.
Ce que vous pouvez faire vous-même
Pour ce type de panne
C'est en général une panne du capteur ou de son câblage, pas une vraie température. Vérifiez que son connecteur est bien enfoncé ; si le code revient après l'effacement, le garage mesurera le circuit.
Lisez le code et gardez le rapport de lecture : avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous le voyez sur votre téléphone ou votre ordinateur, avec les données enregistrées au moment du défaut.
Cherchez une cause évidente : un connecteur débranché, une durite déboîtée, un bouchon de réservoir mal fermé ou un niveau bas. Ne démontez rien que vous ne connaissez pas.
N'effacez le code qu'après l'avoir noté ou après la réparation. L'effacement éteint le voyant, mais supprime aussi les données figées et les moniteurs de disponibilité vérifiés au contrôle technique.
Roulez normalement quelques jours puis relisez les codes. Si le code revient, le défaut est toujours là : prenez rendez-vous au garage avec le rapport.
Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone
Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.
Codes associés
- P050ETempérature d'échappement du moteur du démarrage à froid : trop basse
- P0514Capteur de température de batterie, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
- P0516Capteur de température de batterie, circuit : signal bas
- P0517Capteur de température de batterie, circuit : signal haut
- P0544Capteur de température des gaz d'échappement (banc 1, capteur 1), circuit : défaut
- P0545Capteur de température des gaz d'échappement (banc 1, capteur 1), circuit : signal bas
Codes P05xx : vitesse, régulation du ralenti et entrées auxiliaires
Dans le glossaire
Lire la suite: Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites