Code défaut générique
C05F2 — Capteur de vitesse de l'arbre de transmission arrière, circuit : signal intermittent
Le calculateur enregistre le code C05F2 quand il détecte ce défaut : « Capteur de vitesse de l'arbre de transmission arrière, circuit : signal intermittent ».
Gravité indicative: MoyenneTransmission aux roues
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Que signifie le code C05F2 ?
La transmission intégrale (4WD/AWD) : la boîte de transfert, les différentiels, les embrayages qui répartissent le couple entre les essieux et leurs capteurs. En cas de défaut, la voiture n'entraîne souvent plus qu'un seul essieu.
- Système
- C · Châssis
- Domaine
- Transmission aux roues · Système de la voiture: Transmission
- Type
- Générique (SAE J2012 / ISO 15031-6) : même signification pour toutes les marques
- Gravité indicative
- Moyenne. À diagnostiquer rapidement : peut augmenter émissions ou consommation, ou déclencher le mode dégradé.
Qu'est-ce qui provoque le plus souvent le code C05F2 ?
- Connecteur desserré, oxydé ou broches reculées
- Faisceau endommagé, frotté ou pincé
Les causes les plus probables viennent en premier. Seul un contrôle sur la voiture confirme la vôtre.
Quels sont les symptômes du code C05F2 ?
- Voyant de transmission intégrale ou de transmission allumé
- La voiture n'entraîne plus qu'un seul essieu
- Bruits, à-coups ou vibrations en virage ou à l'accélération
Ce sont les symptômes habituels de ce type de panne : ils n'apparaissent pas toujours tous, et parfois on ne remarque rien.
Puis-je continuer à rouler avec le code C05F2 ?
Avec prudence et pas longtemps. Vous pouvez conduire la voiture au garage, de préférence sans long trajet ni charge, et sans attendre : la consommation ou les émissions peuvent augmenter et la voiture peut passer en mode dégradé (moins de puissance). Si le voyant clignote, qu'un voyant rouge s'allume, que la température monte ou que vous constatez une perte de puissance, des bruits ou de la fumée, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.
Cette réponse est indicative : seule une personne qui examine la voiture peut dire si elle peut rouler en sécurité.
Description indicative de la signification générique du code. Chaque constructeur peut lui donner une signification, des conditions ou des tests différents : suivez toujours ses informations techniques et les conseils de votre garage.
Ce que vous pouvez faire vous-même
Pour ce type de panne
Ne montez pas des pneus de tailles différentes, ou très inégalement usés, sur les deux essieux : ils forcent la boîte de transfert et les différentiels. En attendant le contrôle, évitez la boue, la neige et le remorquage.
Lisez le code et gardez le rapport de lecture : avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous le voyez sur votre téléphone ou votre ordinateur, avec les données enregistrées au moment du défaut.
Cherchez une cause évidente : un connecteur débranché, une durite déboîtée, un bouchon de réservoir mal fermé ou un niveau bas. Ne démontez rien que vous ne connaissez pas.
N'effacez le code qu'après l'avoir noté ou après la réparation. L'effacement éteint le voyant, mais supprime aussi les données figées et les moniteurs de disponibilité vérifiés au contrôle technique.
Roulez normalement quelques jours puis relisez les codes. Si le code revient, le défaut est toujours là : prenez rendez-vous au garage avec le rapport.
Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone
Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.
Codes associés
- C05EFCommande de position de l'embrayage B de la transmission 4WD/AWD : erreur
- C05F0Capteur de vitesse de l'arbre de transmission arrière, circuit : signal bas
- C05F1Capteur de vitesse de l'arbre de transmission arrière, circuit : signal haut
- C05F3Capteur de vitesse de l'arbre de transmission arrière, circuit : défaut
- C05F4Capteur de vitesse de l'arbre de transmission arrière, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
- C05F5Actionneur de gamme de la transmission 4WD/AWD, circuit de commande ouvert
Codes C05xx : capteurs de roue, de braquage et d'accélération
Dans le glossaire
Lire la suite: Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites