Dein Gerät und die Programmierung
Kann man ein Steuergerät aus der Ferne programmieren, und welche Risiken gibt es?
Ja: Mit einem ECO-LITE im Auto und einem ECO-LITE TOOL auf deinem Tisch codiert, lernt oder flasht dein Gerät das Steuergerät, als stünde das Auto in der Werkstatt. Die Hauptrisiken sind ein Verbindungsabbruch und eine schwache Batterie während des Schreibens; prüf also vor dem Start die Verbindung an beiden Enden und häng ein Erhaltungsladegerät an.
Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am
Welche Risiken hat ein Flash-Vorgang aus der Ferne?
Dieselben wie in der Werkstatt, plus eines: die Verbindung. Ein unterbrochener Flash-Vorgang kann das Steuergerät halb beschrieben zurücklassen, und aus der Ferne kann die Unterbrechung vom WLAN des Autos, von der Verbindung der Werkstatt oder von der Fahrzeugbatterie kommen.
Deshalb hängen Geschwindigkeit und Stabilität von der Verbindung an beiden Enden ab, und das Gerät startet keinen Flash-Vorgang bei schwacher Batterie.
Was prüfst du vor dem Start?
Dass die Autobatterie geladen ist oder an einem Erhaltungsladegerät hängt; dass das WLAN im Auto und die Verbindung der Werkstatt stabil sind; dass dein Gerät seine Lizenzen und die Herstellerzugänge hat; und dass am ECO-LITE TOOL sein USB-C-Netzteil angeschlossen ist (65 W oder 100 W für 24 V).
Der Kunde sieht vorher, was gemacht wird, ob geschrieben oder neu programmiert wird und wie lange es dauert, und bestätigt mit seinem zweiten Faktor; wird über ein ECO-LITE geschrieben, bestätigt er es zusätzlich im Auto mit der Taste.
Was passiert während des Schreibens?
Das ECO-LITE zeigt es mit gelber Leuchte und einem Piepton alle 10 Sekunden an: nicht abziehen und die Zündung nicht ausschalten. Bricht die Verbindung ab, hält das Gerät den Sitzungsstand mindestens 10 Minuten, um ohne Neustart des Steuergeräts wieder zu verbinden.
Alle Frames der Sitzung werden 5 Jahre lang aufgezeichnet, und der Kunde kann seine Einwilligung jederzeit widerrufen.
Was geht aus der Ferne nicht?
Die Lizenzen deines Geräts oder die geschützten Zugänge des Herstellers umgehen, Kalibrierungen mit Zieltafeln, Achsvermessung oder Hebebühne und jede Arbeit, die Hände am Auto braucht.
Es gibt auch keine Garantie, dass ein bestimmtes Programm oder eine Marke funktioniert: Es hängt vom jeweiligen ab. Und die Geräte sind in der Vorserie: Die Fernsitzung mit dem ECO-LITE TOOL startet, sobald der Fernverbindungsdienst in Produktion ist.
Die Geräte sind in der Vorserie oder im Vorverkauf: Die Angaben können sich nach der Validierung der ersten Geräte ändern. Ob ein bestimmtes Gerät, Programm oder eine Marke funktioniert, hängt vom jeweiligen ab.
Mehr dazu
Auf dieser Website
- Steuergeräte-Programmierung aus der Ferne mit deinem Gerät
- DoIP (ISO 13400): Diagnose über Ethernet
- Leuchten und Taste
Schritt-für-Schritt-Anleitungen
Lösungen
Die Geräte dafür
Zum Programmieren aus der Ferne brauchst du beide Geräte: das ECO-LITE im Auto und das ECO-LITE TOOL auf deinem Tisch. Sie werden zusammen als Fern-Kit verkauft.
Fern-Kit · Vorverkaufspreis: 299 € · 299 US$. Kein Abo.
Vorverkauf: noch kein Lagerbestand und kein Liefertermin. Reserviere dein Gerät im Shop.
Häufige Fragen
Und wenn die Verbindung mitten im Flash-Vorgang abbricht?
Das ist das Hauptrisiko beim Programmieren aus der Ferne. Das Gerät hält die Sitzung mindestens 10 Minuten zum Wiederverbinden, aber vernünftig ist es, nicht mit einer instabilen Verbindung zu starten und die Batterie an ein Erhaltungsladegerät zu hängen.
Kann ich ohne Diagnosegerät vom PC aus programmieren?
Ja, wenn dein Programm ein PassThru-Interface nutzt: Das ECO-LITE TOOL bietet dem PC J2534, D-PDU und RP1210.
Geht es mit DoIP?
Ja: Das ECO-LITE hat DoIP 100BASE-TX mit Aktivierung über Pin 8, und das ECO-LITE TOOL bildet es für dein Gerät nach. Jedes Gerät hat seine Anforderungen: Frag uns vor dem Kauf.