Moteur
À quoi servent les capteurs de vilebrequin et d'arbre à cames, et que se passe-t-il s'ils lâchent ?
Le capteur de vilebrequin indique au calculateur la vitesse et la position du moteur, et celui d'arbre à cames quel cylindre est dans quelle phase. Sans le signal du vilebrequin, la plupart des moteurs ne démarrent pas ou calent en roulant ; une panne du capteur d'arbre à cames allonge généralement le démarrage. Les codes typiques sont P0335, P0340 et P0016.
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Pourquoi sont-ils si importants ?
Avec le signal du vilebrequin, le calculateur décide quand injecter et, sur essence, quand déclencher l'étincelle. Il s'en sert aussi pour détecter les ratés d'allumage.
Avec celui de l'arbre à cames, il sait dans quel temps se trouve chaque cylindre et pilote la distribution variable, s'il y en a une.
Que signifie P0016 ?
Que les positions du vilebrequin et de l'arbre à cames ne concordent pas comme elles le devraient. Cela peut venir d'un capteur, mais aussi d'une chaîne ou d'une courroie de distribution détendue ou qui a sauté une dent, ou d'un problème de distribution variable.
Ne l'ignorez pas : une distribution en mauvais état peut finir en casse moteur.
Qu'est-ce qui provoque ces pannes ?
Capteurs abîmés par la chaleur, connecteurs sales ou huileux, fils frottés, cible dentée endommagée ou problèmes d'huile (niveau ou qualité) sur les moteurs à distribution variable.
Informations indicatives : chaque constructeur et chaque modèle ont leurs particularités. Suivez toujours le manuel de votre véhicule et, en cas de doute, demandez à un garage.
Pour aller plus loin
Codes défaut liés
- P0335Capteur de position du vilebrequin A, circuit : défaut
- P0340Capteur de position d'arbre à cames A (banc 1 ou capteur unique), circuit : défaut
- P0016Défaut de corrélation entre la position du vilebrequin et la position de l'arbre à cames (banc 1, capteur A)
- P0011Position de l'arbre à cames A : calage trop avancé ou fonctionnement incorrect du système (banc 1)
- P0010Déphaseur A de l'arbre à cames A (banc 1), circuit de commande ouvert
Symptômes liés
- Le moteur tourne mais ne démarre pas : causes et que faire
- La voiture cale toute seule : causes et que faire
- La voiture démarre difficilement : causes et que faire
En savoir plus
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Questions fréquentes
Puis-je rouler avec un capteur de vilebrequin défaillant ?
C'est risqué : le moteur peut caler en roulant. S'il cale ou ne démarre pas, appelez l'assistance.
Le niveau d'huile influe-t-il sur ces codes ?
Sur les moteurs à distribution variable, oui : c'est l'huile qui actionne les déphaseurs.
Changer le capteur règle-t-il toujours le problème ?
Non : si la cause est la distribution ou le câblage, le code revient.