Code défaut générique
P0580 — Entrée multifonction A du régulateur de vitesse, circuit : signal bas
Le calculateur enregistre le code P0580 quand il détecte ce défaut : « Entrée multifonction A du régulateur de vitesse, circuit : signal bas ».
Gravité indicative: MoyenneVitesse, ralenti et entrées auxiliaires
Revu par Daniel Morales, fondateur de Reprorace SL, le
Que signifie le code P0580 ?
Les capteurs de vitesse du véhicule et la régulation du ralenti, le régime du moteur quand vous n'accélérez pas.
- Système
- P · Groupe motopropulseur
- Domaine
- Vitesse, ralenti et entrées auxiliaires · Système de la voiture: Carburant et air
- Type
- Générique (SAE J2012 / ISO 15031-6) : même signification pour toutes les marques
- Gravité indicative
- Moyenne. À diagnostiquer rapidement : peut augmenter émissions ou consommation, ou déclencher le mode dégradé.
Qu'est-ce qui provoque le plus souvent le code P0580 ?
- Court-circuit à la masse
- Connecteur desserré, oxydé ou broches reculées
- Faisceau endommagé, frotté ou pincé
Les causes les plus probables viennent en premier. Seul un contrôle sur la voiture confirme la vôtre.
Quels sont les symptômes du code P0580 ?
- Compteur de vitesse ou régulateur qui fonctionnent mal
- Ralenti trop haut, trop bas ou instable
- Passages de rapports étranges sur les automatiques, ou voyants ABS et ESP
Ce sont les symptômes habituels de ce type de panne : ils n'apparaissent pas toujours tous, et parfois on ne remarque rien.
Puis-je continuer à rouler avec le code P0580 ?
Avec prudence et pas longtemps. Vous pouvez conduire la voiture au garage, de préférence sans long trajet ni charge, et sans attendre : la consommation ou les émissions peuvent augmenter et la voiture peut passer en mode dégradé (moins de puissance). Si le voyant clignote, qu'un voyant rouge s'allume, que la température monte ou que vous constatez une perte de puissance, des bruits ou de la fumée, arrêtez-vous dès que possible en sécurité.
Cette réponse est indicative : seule une personne qui examine la voiture peut dire si elle peut rouler en sécurité.
Description indicative de la signification générique du code. Chaque constructeur peut lui donner une signification, des conditions ou des tests différents : suivez toujours ses informations techniques et les conseils de votre garage.
Ce que vous pouvez faire vous-même
Pour ce type de panne
Notez si la panne apparaît dans une situation précise, par exemple en freinant, en allumant la climatisation ou en tournant le volant : cela aide le garage à trouver l'entrée en cause.
Lisez le code et gardez le rapport de lecture : avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous le voyez sur votre téléphone ou votre ordinateur, avec les données enregistrées au moment du défaut.
Cherchez une cause évidente : un connecteur débranché, une durite déboîtée, un bouchon de réservoir mal fermé ou un niveau bas. Ne démontez rien que vous ne connaissez pas.
N'effacez le code qu'après l'avoir noté ou après la réparation. L'effacement éteint le voyant, mais supprime aussi les données figées et les moniteurs de disponibilité vérifiés au contrôle technique.
Roulez normalement quelques jours puis relisez les codes. Si le code revient, le défaut est toujours là : prenez rendez-vous au garage avec le rapport.
Lisez les codes défaut de votre voiture sur votre téléphone
Avec un ECO-LITE dans la prise OBD, vous voyez les codes dans votre compte, avec les données enregistrées au moment du défaut, et votre garage peut les examiner à distance, toujours avec votre accord.
Codes associés
- P0577Régulateur de vitesse, circuit d'entrée : signal haut
- P0578Entrée multifonction A du régulateur de vitesse, circuit : bloqué
- P0579Entrée multifonction A du régulateur de vitesse, circuit : hors plage ou fonctionnement incorrect
- P0581Entrée multifonction A du régulateur de vitesse, circuit : signal haut
- P0582Dépression du régulateur de vitesse, circuit de commande ouvert
- P0583Dépression du régulateur de vitesse, circuit de commande : signal bas
Codes P05xx : vitesse, régulation du ralenti et entrées auxiliaires
Dans le glossaire
Lire la suite: Diagnostic OBD à distance : définition, fonctionnement et limites