Generischer Fehlercode

C061C — Servotronic-Lenkungssteller, Steuerkreis unterbrochen

Das Steuergerät speichert den Code C061C, wenn es diesen Fehler erkennt: „Servotronic-Lenkungssteller, Steuerkreis unterbrochen“.

Schweregrad (Richtwert): HochLenkung und Fahrwerk

Geprüft von Daniel Morales, Gründer der Reprorace SL, am

Was bedeutet der Code C061C?

Lenkung und Fahrwerk: der Lenkwinkelsensor und die Servolenkung, auf die auch die Stabilitätskontrolle und die Assistenzsysteme angewiesen sind.

System
C · Fahrwerk
Bereich
Lenkung und Fahrwerk · Fahrzeugsystem: Lenkung und Fahrwerk
Art
Generisch (SAE J2012 / ISO 15031-6): bei allen Marken dieselbe Bedeutung
Schweregrad (Richtwert)
Hoch. So schnell wie möglich diagnostizieren: kann die Sicherheit beeinträchtigen oder Schäden verursachen (Motor, Katalysator, Bremsen).

Was löst den Code C061C meistens aus?

  1. Unterbrechung (Leitung oder Kontakt)
  2. Steckverbindung lose, korrodiert oder Kontakte herausgerutscht
  3. Interner Fehler im Steuergerät oder in der Endstufe

Die wahrscheinlichsten Ursachen stehen oben. Welche es bei dir ist, zeigt nur eine Prüfung am Auto.

Welche Symptome hat der Code C061C?

  • ESP- oder Lenkungsleuchte an
  • Assistenten abgeschaltet, etwa Stabilitätskontrolle oder Spurhalteassistent
  • Die Servolenkung fühlt sich anders an

Das sind die üblichen Symptome dieser Art von Fehler: Nicht immer treten alle auf, und manchmal merkst du gar nichts.

Kann ich mit dem Code C061C weiterfahren?

Besser nicht, außer wenn es sein muss. Dieser Fehler kann die Sicherheit beeinträchtigen oder Motor, Katalysator oder Bremsen beschädigen. Lass das Auto so schnell wie möglich in einer Werkstatt prüfen; wenn du fahren musst, dann sanft und nur kurze Strecken. Wenn die Leuchte blinkt, das Auto Leistung verliert, ungewohnte Geräusche macht oder Bremsen oder Lenkung sich anders anfühlen, halte an einer sicheren Stelle an und ruf die Pannenhilfe.

Das ist nur eine Orientierung: Ob das Auto sicher fahren kann, sagt dir nur, wer es prüft.

Eine Orientierung zur generischen Bedeutung des Codes. Jeder Hersteller kann ihm eine andere Bedeutung, andere Bedingungen oder andere Prüfungen geben: Halte dich immer an seine technischen Informationen und an deine Werkstatt.

Was du selbst tun kannst

Bei dieser Art von Fehler

Nach einer Achsvermessung oder neuen Lenkungsteilen muss der Lenkwinkelsensor eventuell in der Werkstatt kalibriert werden. Wird die Lenkung plötzlich schwer, fahr langsam bis zu einem sicheren Ort.

  1. Lies den Code aus und bewahre den Bericht auf: Mit einem ECO-LITE in der OBD-Buchse siehst du ihn auf dem Handy oder am Computer, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers.

  2. Schau, ob etwas offensichtlich ist: ein loser Stecker, ein abgezogener Schlauch, ein nicht richtig geschlossener Tankdeckel oder ein niedriger Füllstand. Bau nichts aus, was du nicht kennst.

  3. Lösche den Code erst, wenn du ihn notiert hast oder nach der Reparatur. Das Löschen schaltet die Leuchte aus, löscht aber auch die Freeze-Frame-Daten und die Readiness-Tests, die bei der Hauptuntersuchung geprüft werden.

  4. Fahr ein paar Tage normal und lies die Codes dann erneut aus. Kommt der Code wieder, ist der Fehler noch da: Mach mit dem Bericht einen Werkstatttermin.

Lies die Fehlercodes deines Autos auf dem Handy

Mit einem ECO-LITE in der OBD-Buchse siehst du die Codes in deinem Konto, mit den Daten vom Zeitpunkt des Fehlers, und deine Werkstatt kann sie aus der Ferne prüfen, immer mit deiner Zustimmung.

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